(1) מרווח שילוב ההילוכים גדול מדי או קטן מדי.
(2) מרחק המרכז בין חור המיסב הראשי של גל הארכובה לחור מיסב גל הזיזים משתנה במהלך שימוש או תיקון, והופך לגדול או קטן יותר; קווי מרכז גל הארכובה וגל הזיזים אינם מקבילים, וכתוצאה מכך התערבות לקויה של ההילוכים.
(3) עיבוד לא מדויק של פרופיל שן גלגל השיניים, עיוות במהלך טיפול בחום או בלאי יתר על פני השן;
(4) סיבוב גלגלי השיניים--הרווח בין מרווחי הכרסום בהיקף אינו אחיד או שחתוך מתרחש;
(5) ישנן צלקות, דלמינציה או שיניים שבורות על פני השן;
(6) ההילוך משוחרר או מחוץ לגל הארכובה או גל הזיזים;
(7) נקודת קצה גלגלית סיבובית או יציאה רדיאלית גדולה מדי;
(8) המרווח הצירי של גל הארכובה או גל הזיזים גדול מדי;
(9) גלגלי השיניים אינם מוחלפים בזוגות.
(10) לאחר החלפת גל הארכובה ושיחי גל הזיזים, משתנה מיקום התערבות ההילוכים.
(11) אום תיקון גלגל הזיזים של גלגל הזיזים רופף.
(12) השיניים של גלגל התזמון של גל הזיזים שבורות, או שהגלגל שבור בכיוון הרדיאלי.