על פי דיווחים בתקשורת זרה, על מנת לממש טוב יותר את עתיד החשמול, ב-10 ביוני בזמן מקומי, NanoGraf, חברת חומרי סוללות מתקדמים, הצהירה כי היא ייצרה את סוללת ליתיום-יון גלילית בצפיפות האנרגיה הגבוהה בעולם 18650, המיוצרת. מכימיה מסורתית של סוללות בהשוואה לסוללה שהושלמה, ניתן להאריך את זמן הריצה ב-28%.

בתמיכת משרד ההגנה האמריקני וסוכנויות אחרות, צוות המדענים, הטכנאים והמהנדסים של NanoGraf שחרר סוללת אנודה סיליקון עם צפיפות אנרגיה של 800 Wh/L, אשר ניתן להשתמש בה במוצרי אלקטרוניקה, כלי רכב חשמליים, וחיילים בלחימה. ציוד וכו' מספק יתרונות גדולים.

ד"ר קורט (צ'יפ) ברייטנקמפ, נשיא NanoGraf, אמר: "זוהי פריצת דרך בתעשיית הסוללות. כעת, צפיפות האנרגיה של הסוללה התייצבה, והיא עלתה רק בכ-8% בעשר השנים האחרונות. צמיחה של 10% הושגה בתוך סין. זהו ערך חדשני שניתן לממש רק על ידי טכנולוגיה שהושגה כבר יותר מ-10 שנים".

בכלי רכב חשמליים, חרדת קילומטראז' היא המכשול העיקרי לאימוץ בקנה מידה גדול, ואחת ההזדמנויות הגדולות ביותר היא לספק סוללות עם צפיפות אנרגיה גבוהה יותר. טכנולוגיית הסוללה החדשה של NanoGraf יכולה להניע מיידית כלי רכב חשמליים. לדוגמה, בהשוואה למכוניות דומות נוכחיות, שימוש בסוללות NanoGraf יכול להאריך את חיי הסוללה של Tesla Model S בכ-28%.

בנוסף ליישומים מסחריים, הסוללות של NanoGraf יכולות גם לשפר משמעותית את הביצועים של ציוד אלקטרוני צבאי שנישא על ידי חיילים. חיילים אמריקאים נושאים יותר מ-20 פאונד של סוללות ליתיום-יון בעת ​​סיור, בדרך כלל במקום השני אחרי שריון הגוף. סוללת NanoGraf יכולה להאריך את זמן הפעולה של ציוד החיילים האמריקאים ולהפחית את משקל ערכת הסוללות ביותר מ-15%.

לפני כן חוותה החברה תקופה של צמיחה מהירה. בשנה שעברה, משרד ההגנה האמריקני העניק ל-NanoGraf מימון בסך 1.65 מיליון דולר לפיתוח סוללות ליתיום-יון עמידות יותר להפעלת ציוד צבאי אמריקאי. בשנת 2019, פורד, ג'נרל מוטורס ו-FCA הקימו את מועצת המחקר האמריקאית לרכב וסיפקו לחברה 7.5 מיליון דולר למחקר ופיתוח של סוללות לרכב חשמלי.