אבחון תקלות ותחזוקה של מערכת קירור מנוע רכב （一）
2021-08-05
מערכת הקירור היא חלק חשוב מהמנוע. לפי מידע רלוונטי, כ-50% מתקלות הרכב נובעות מהמנוע, וכ-50% מתקלות המנוע נגרמות מתקלות במערכת הקירור. ניתן לראות שלמערכת הקירור תפקיד חשוב באמינות הרכב. למערכת הקירור לא רק תהיה השפעה משמעותית על אמינות המנוע, אלא גם גורם חשוב המשפיע על הספק וחסכון של המנוע. תפקידו להבטיח שהמנוע יכול לעבוד בצורה רגילה ואמינה בטמפרטורה המתאימה ביותר בכל מצב עומס וסביבת עבודה.
תקלה ברכב: טמפרטורה חריגה והתחממות יתר במהלך פעולת הרכב.
איתור תקלות: כדי שהמנוע יעבוד בצורה אמינה ועמידה, מערכת הקירור חייבת לגרום למנוע לעבוד בטווח הטמפרטורות המתאים ביותר בכל מצב עבודה של המנוע ובכל טמפרטורת סביבה אפשרית. ודא שהמנוע פועל בטווח הטמפרטורות המתאים.
זיהוי תקלות 1: תקלת תרמוסטט
(1) בדוק את קצב עליית הטמפרטורה של מי הקירור. התבונן במד טמפרטורת המים בלוח המחוונים. אם טמפרטורת המים עולה לאט, זה מציין שהתרמוסטט אינו פועל כרגיל. לאחר בדיקה, מהירות עליית טמפרטורת המים היא תקינה.
(2) בדוק את טמפרטורת המים של הרדיאטור, הכנס את החיישן של המדחום הדיגיטלי למיכל המים, מדוד את טמפרטורת תא המים העליון ואת קריאת מדחום המים (טמפרטורת מעיל המים במנוע) והשוואה ביניהם. לפני שטמפרטורת המים עולה ל-68 ~ 72 ℃, או אפילו זמן קצר לאחר התנעת המנוע, טמפרטורת המים של הרדיאטור עולה יחד עם טמפרטורת המים של מעיל המים, מה שמצביע על כך שהתרמוסטט ירוד. אין תופעה כזו לאחר בדיקה.
תוצאת הבדיקה: התרמוסטט פועל כרגיל.
זיהוי תקלות 2: התחממות יתר של המנוע שנגרמה מחוסר מי קירור מערכת קירור המנוע אינה יכולה להחזיק את כמות המים שצוינה, או שהמנוע מתחמם יתר על המידה עקב מי קירור חריגים
צריכה במהלך הפעולה. ניתוח ואבחון:
(1) בדוק כי קיבולת מי הקירור מספקת. אם הרדיאטור תקין, הסר את מיכל המים של המנוע ובדוק את שקיעת האבנית בצינור המים. ההצטברות לא רצינית, אבל יש קנה מידה מסוים.
(2) הרחיב רצועת עץ נקייה אל פתח הניקוז, ואין עקבות מים על רצועת העץ מעידה על כך שמשאבת המים אינה דולפת.
(3) בדוק אם יש נזילת מים בתוך מערכת הקירור. משוך החוצה את מקל השמן. אם אין מים בשמן המנוע, בטל את האפשרות של קרע ונזילת מים בדופן תא השסתומים או בדופן הפנימית של תעלת כניסת האוויר. בדוק אם שסתום הפליטה של מכסה הרדיאטור נכשל. אם קל להתיז את מי הקירור מכניסת המים, זה מצביע על כך ששסתום הפליטה של מכסה הרדיאטור נכשל. יש לבדוק שאין תופעה לעיל ולבטל את האפשרות של כשל בשסתום הפליטה.
תוצאות הבדיקה: שקיעת אבנית במיכל המים עלולה לגרום למי קירור לא מספיק.
איתור תקלות 3: פיזור חום לא מספיק שנגרם מתקלות רדיאטור אחרות. שקול תקלות שנגרמו על ידי רדיאטורים אחרים. ניתוח ואבחון:
(1) תחילה בדוק אם התריס פתוח או סגור. אם הוא לא סגור, הפתח מספיק.
(2) בדוק את קיבוע להב המאוורר ואת אטימות הרצועה. רצועת המאוורר מסתובבת כרגיל. בדוק את נפח האוויר של המאוורר. השיטה היא לשים נייר דק לפני הרדיאטור כשהמנוע פועל, והנייר נספג בחוזקה, מה שמעיד שנפח האוויר מספיק. כיוון להב המאוורר לא יהיה הפוך, אחרת זווית להב המאוורר תותאם, וראש הלהב יהיה כפוף כראוי כדי להפחית את זרם המערבולת. המאוורר תקין.
(3) גע בטמפרטורת הרדיאטור והמנוע. טמפרטורת הרדיאטור וטמפרטורת המנוע תקינים, מה שמצביע על כך שזרימת מי הקירור טובה. בדוק שצינור יציאת הרדיאטור אינו מוצץ ומתרוקן, והחור הפנימי אינו מפורק וחסום. צינור יציאת המים במצב טוב. הסר את צינור כניסת המים של הרדיאטור והפעל את המנוע. בשלב זה, יש לפרוק בכוח את מי הקירור. אי ניקוז מעיד על כך שמשאבת המים פגומה. בדקו האם טמפרטורת הרדיאטור וכל חלקי המנוע לא אחידה, והקור והחום של הרדיאטור לא אחידים, מה שמצביע על כך שצינור המים סתום או שיש בעיה ברדיאטור.
תוצאות הבדיקה: משאבת המים תקולה, צינור המים סתום או הרדיאטור פגום.
