תפקידו של משקל הנגד של גל הארכובה (המכונה גם משקל נגד) הוא לאזן את הכוח הצנטריפוגלי המסתובב והמומנט שלו, ולעיתים את הכוח האינרציאלי ההולך והמומנט שלו. כאשר הכוחות והמומנטים עצמם מאוזנים, ניתן להשתמש במשקל האיזון גם כדי להפחית את העומס על המיסב הראשי. יש להתייחס למספר, גודל ומיקום משקל האיזון בהתאם למספר הצילינדרים של המנוע, סידור הצילינדרים וצורת גל הארכובה. משקל האיזון בדרך כלל יצוק או מחושל לאחד עם גל הארכובה, ומשקל האיזון של מנוע הדיזל בעל הספק גבוה מיוצר בנפרד מגל הארכובה ולאחר מכן מוברג יחד.
