בשנת 1980 רכשה MAN את המספנות ואת יצרנית מנועי הדיזל הדנית Burmeister & Wain. למרות שייצור המנועים בכריסטיאנסהאבן הופסק בשנת 1987, תוכניות מנועים מוצלחות הושקו. ב-Teglholmen בשנת 1988 הוקם מפעל לייצור חלקי חילוף ורכיבי מפתח, כמו גם מרכז מו"פ באותו אתר בשנת 1992. למרות שכל פעילות קופנהגן אוחדה ב-Teglholmen בשנת 1994 ויחידת הייצור הנפחית האחרונה במספנת B&W נמסרה ב- בשנת 1996, בשנת 2000 היה למנועי דיזל דו-פעימי MAN B&W דיזל למעלה מ-70% נתח שוק, עם מספר ניכר של מנועי MC-line בהזמנה.