חשיבות סימני תזמון על גלגלות תזמון או גלגלי שיניים בעת החלפת גל זיזים חלק שני

2022-05-20

--- מאת אהרון טרפן בתאריך 20-3-2015

בשביל מה נועדו הסימנים האחרים?

אלו הם סימני ה-TDC של מתחת ולמעלה (נקראים גם לפני ואחרי). אנו מתייחסים אליהם כאל "שמאל" ו"ימין" של הסימון המרכזי כאשר אתה פונה לחזית המנוע (היכן שהרצועה ממוקמת), לא במובן המסורתי של "שמאל" שהוא צד הנהג מכיוון שסימנים אלו הם ספציפיים ל המנוע, לא הרכב.
הסימון מתחת למרכז המתים (BTDC) הוא זה שמשמאל וסימון ATDC הוא זה שמימין. אלו הן מדידות של תואר והן מעט שונות בהתאם למנוע המדובר.
בארבעה צילינדרים טיפוסיים, למשל, הסימון הראשון הוא 7.5 מעלות לפני המרכז המת עליון, הסימנים המרכזיים הם TDC, והסימון מימין הוא 5 מעלות אחרי המרכז המת עליון. שוב, מספרי דרגות אלו יכולים להשתנות בהתאם למנוע המדובר.
כאשר אתה מזיז את התזמון שלך כך שיתאים לאחד מהסימנים האחרים, אתה משנה את תזמון השסתומים של הרכב. אם נעשה בהתאמה עם בלוק המנוע (סימני גל ארכובה), זה יכול לייצר סל"ד נמוך או גבוה יותר בחלק העליון או הנמוך על מנת לייצר יותר כוח במהירויות מנוע שונות. העברת אלה משנה את כמות הכוח של המנוע בקצה התחתון (מהירויות איטיות) או בקצה הגבוה יותר (מהירויות גבוהות יותר) לצורך מירוץ או יעילות.




מדוע לשנות את היישור ל-ATDC או BTDC?
כאשר התזמון מועבר כך שהוא לפני או אחרי מרכז מת העליון, זה משנה את מידת ה"פתוח" או "סגור" הצילינדר לפני הזרקת תערובות דלק ואוויר והניצוץ מצית אותם. זה, בתורו, משנה כמה מתא הבעירה זמין לכוויה כשהיא נדלקת, מה שמשנה את כמות התנועה של הבוכנה נדחקת על ידי הכוויה ולא על ידי מומנטום המנוע. ככל שהמהלך הזה נדחף יותר על ידי הכוויה, כך המנוע יהיה יעיל יותר, אך יחס הצריבה:נסיעה הזה משתנה בסל"ד שונים.
על ידי כוונון לאופטימיזציה נמוכה או עליון, המכונאי בוחר להקריב יעילות בקצה אחד לטובת הקצה השני. עם זאת, על ידי כוונון ישירות ב-TDC במקום זאת, המכונאי מכוון ליעילות ממוצעת בכל הרמות - וזו הסיבה שמנועים מגיעים מהמפעל עם TDC כנקודת התזמון שלהם.

במנועים ישנים יותר, שינוי התזמון ל-BTDC או ATDC פירושו החלפת המפיץ באחד שנבנה עבור התזמון החדש הזה. ערכות מתאמים מסוימות זמינות עבור חלק מהמנועים שבהם שינויים אלה פופולריים, עם זאת, המאפשרות החלפת אלמנטים של המפיץ ולא של היחידה כולה. במכוניות מודרניות יותר המשתמשות בתזמון אלקטרוני, השינוי ל-ATDC או BTDC דורש בדרך כלל רק "תכנות מחדש של המחשב" כדי לשנות את תזמון ההצתה.