Sintomi di rumore anomalo nella catena di distribuzione del motore Descrizione: La possibilità di rumore anomalo nel vano motore è più probabile. La maggior parte delle persone giudica il rumore anomalo nel vano motore anche in base alla fonte del suono, che di solito è un rumore metallico o un sibilo del vento. È causato principalmente dall'eccessiva usura di alcune parti o da un montaggio e una regolazione inadeguati.
Il rumore anomalo della catena di distribuzione del motore ne influenzerà sicuramente l'utilizzo. Si consiglia di sostituirlo. Il motivo:
1. I motivi principali del rumore anomalo della catena di distribuzione sono generalmente: assenza di tensione nel dispositivo di tensionamento della catena, catena di distribuzione allungata, guida della catena usurata in modo anomalo, ruota dentata di distribuzione anomala, ecc., che comporta sostituzione delle parti meccaniche, quale parte è rotta quale
2. Per evitare che la distanza aumenti a causa dell'usura della catena, il sistema installa un tendicatena per tendere automaticamente la catena. Questo tipo di tendicatena fa affidamento sulla pressione dell'olio per funzionare. Quando il sistema di lubrificazione si guasta, la distanza tra la catena sarà troppo grande e il rumore sarà causato dalla pressione anomala dell'olio. Deve essere controllato e riparato in tempo per evitare che il motore danneggi il motore a causa di spazi eccessivi. Generalmente il rumore dovuto alla bassa pressione dell'olio è maggiore al minimo e ridotto durante il rifornimento;
3. Inoltre, se la catena è usurata e allentata e c'è uno spazio tra le parti che ingranano, la catena emetterà un rumore anomalo durante il funzionamento. Quando la catena è allentata, i denti del pignone sono usurati, la superficie di lavoro del tendicatena è usurata, l'asta di spinta dello stantuffo è danneggiata, la pressione dell'olio è bassa e la lubrificazione è scarsa e il passaggio dell'olio al tendicatena è bloccato , ecc., causeranno anomalie nella catena dell'albero motore. squillo;
4. A questo punto, è necessario smontare il coperchio dell'ingranaggio della distribuzione, controllare lo stato di usura delle parti della valle, il passaggio dell'olio e la pressione dell'olio del tendicatena, sostituire le parti con usura più grave e continuare a utilizzare quelle con più leggere usura dovuta alla riparazione. Dopo aver reinstallato la catena, il tendicatena può regolare automaticamente la tensione della catena, generalmente senza regolazione manuale;
5. Si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione ogni 60.000-80.000 chilometri e generalmente non è necessario sostituire la catena di distribuzione a meno che non presenti un rumore anomalo. La catena di distribuzione non è una parte vulnerabile, ma il suo funzionamento è completamente lubrificato dall'olio motore. Pertanto, è necessario prestare attenzione al cambio regolare dell'olio e non utilizzare olio motore di qualità inferiore. In circostanze normali, la catena di distribuzione anomala si ottiene dopo 50.000-60.000 chilometri. Se l’auto percorre solo 10.000-20.000 chilometri, è un problema di qualità. Si consiglia di presentare domanda di risarcimento il prima possibile.
Ciò che bisogna ricordare è che se si tratta di un rumore anomalo nel motore, la maggior parte dei proprietari di auto non può risolverlo da soli ed è meglio inviarlo alla fabbrica per un'ispezione.
