La forza trainante per lo sviluppo della tecnologia delle fasce elastiche deriva da due aspetti: in primo luogo, lo sviluppo dell'intera macchina promuove il progresso della tecnologia delle fasce elastiche. Con il miglioramento del livello di ricerca e sviluppo indipendente dell'intera macchina, migliorerà anche la tecnologia delle fasce elastiche. In secondo luogo, le aziende produttrici di fasce elastiche scelgono la strada della tecnologia di fascia alta e promuovono attivamente l'applicazione di nuove tecnologie alle macchine complete. La tendenza allo sviluppo tecnologico dell'industria delle fasce elastiche negli ultimi anni è quella di rendere il materiale acciaio, la fascia elastica più sottile e il trattamento superficiale è di fascia alta.

Le nuove tecnologie cinesi per le fasce elastiche sono ancora in fase esplorativa. Sebbene diverse tecnologie siano già mature, sono necessarie molte ricerche e sperimentazioni per applicarle alle fasce elastiche. Diverse nuove tecnologie presentano vantaggi e svantaggi e la chiave è risolvere i problemi di qualità. Le aziende produttrici di fasce elastiche si affidano fondamentalmente all'introduzione di tecnologia straniera per migliorare il proprio livello tecnico.

Poiché la fascia elastica non è solo un componente chiave del motore, ma anche una delle parti più soggette ad attrito nel motore, la fascia elastica deve avere un'elevata resistenza alla fusione e all'usura. La ricerca di nuovi materiali e nuovi processi di trattamento superficiale è diventata il principale obiettivo tecnico dell'industria delle fasce elastiche per soddisfare le future richieste del mercato. Le fasce elastiche dei tradizionali motori diesel automobilistici utilizzano generalmente ferro duttile e ghisa legata, mentre le fasce elastiche dei motori a benzina generalmente utilizzano acciaio.

A causa dello sviluppo dei motori automobilistici nella direzione dell'elevata resistenza, dell'elevata potenza e del peso leggero, le fasce elastiche diventano più sottili e leggere, il che richiede che le fasce elastiche abbiano un'elevata resistenza. In passato, furono gradualmente introdotte le fasce elastiche dei pistoni in acciaio, utilizzate principalmente nei motori a benzina. Nel campo dei motori diesel, alcuni motori diesel iniziarono ad utilizzare fasce elastiche in acciaio. Rispetto agli anelli in ghisa, gli anelli elastici in acciaio non richiedono alcun processo di fusione, sono leggeri e hanno metodi di lavorazione semplici. I principali produttori hanno investito nello sviluppo e nella produzione di nuovi anelli in acciaio. Anche la percentuale di anelli in acciaio utilizzati nell’industria dei motori diesel per autoveicoli è molto elevata.

L'aumento delle esportazioni di fasce elastiche è una ragione importante per l'aumento delle vendite di fasce elastiche. A causa dell'abbondante capacità produttiva della Cina di fasce elastiche e dei prezzi dei prodotti relativamente bassi, molte aziende nel sud-est asiatico, nel Medio Oriente, in Africa, in Russia e in altri paesi e regioni hanno attratto molte aziende ad acquistare in Cina. Inoltre, aziende provenienti da Europa, Stati Uniti, Giappone, Corea del Sud e altri paesi utilizzano la manodopera a basso costo cinese per trasferire in Cina la produzione di fasce elastiche di fascia bassa e media. Ciò ha offerto opportunità di sviluppo senza precedenti alle aziende cinesi di fasce elastiche.