La catena di distribuzione Ford Triton è una configurazione complessa caratterizzata da due catene separate.
Il motore è il Triton da 4,6 litri e 5,4 litri, 3 valvole per cilindro. Questo motore è stato lanciato nel 2004 e ha funzionato fino al 2010 con una cilindrata di 5,4 litri. Dal 2004 al 2010 questo motore è entrato a far parte di uno dei camion più venduti di tutti i tempi, l'F150.

È difficile dire che sia un buon motore, ma è innegabile che possono fare molta strada se curati adeguatamente. Sfortunatamente, questo motore offre molte sfide a proprietari e conducenti. Qui parleremo dei sintomi comuni del problema alla catena di distribuzione Ford Triton.
Nota: il Triton 2005-2013 utilizza un kit con codice diverso rispetto a quelli del 2004 e precedenti.

Detto questo, molti dei sintomi associati ad alcuni di questi problemi si trasformano in disturbi legati al funzionamento rumoroso. I motori spesso fanno molto rumore al minimo quando sono caldi o un tintinnio all'avvio del motore freddo.

Entrambi questi problemi possono indicare problemi con la tensione sulla catena e le condizioni dei gruppi guida. Ecco il modo migliore per verificare che il rumore del motore che senti provenga dalla catena di distribuzione.

Oltre alle lamentele sui rumori di battito dovuti ad errata tensione o alla rottura delle guide in plastica possiamo impostare anche una discreta quantità di codici spie di controllo motore. Questi Triton V-8 sono noti per l'impostazione dei codici del fasatore della camma da P0340 a P0349.