1. Funzione: è un dispositivo di supporto comunemente utilizzato nei sistemi di trasmissione a cinghia e catena. La sua caratteristica è quella di mantenere la tensione adeguata della cinghia e della catena durante il processo di trasmissione, evitando così lo slittamento della cinghia o il salto o la caduta delle cinghie sincrone dai denti e il trascinamento.
Oppure può impedire che la catena si allenti o cada e riduce l'usura di pignoni e catene. Esistono varie strutture di tenditori, che grosso modo comprendono strutture fisse e strutture elastiche di regolazione automatica. Tra questi, le strutture fisse utilizzano spesso ruote dentate fisse regolabili per regolare la tensione di cinghie e ruote dentate. Le strutture elastiche di regolazione automatica utilizzano spesso componenti elastici che possono rimbalzare automaticamente per controllare la tensione di cinghie e catene. I tendicatena nazionali che possono essere regolati automaticamente utilizzano principalmente strutture a molla, mentre i tenditori stranieri utilizzano principalmente componenti in gomma.
2. Sintomi di un tenditore rotto:
(1) Un tenditore rotto può causare vibrazioni del motore e difficoltà di accensione durante il rifornimento e, in casi gravi, l'auto potrebbe non essere in grado di avviarsi. Potrebbe anche deformare la parte superiore della valvola, causando danni ai componenti del motore e persino il bloccaggio, con conseguente trasmissione anomala della cinghia e causando la rottura dell'auto.
(2) Il tenditore dell'auto viene utilizzato nel sistema di distribuzione del motore per regolare la tensione della cinghia e della catena di distribuzione.
Una volta che il tenditore è danneggiato, non sarà in grado di regolare la tensione della cinghia e il motore produrrà rumore anomalo, salti di fasatura, accensione e disturbi della fasatura delle valvole, che influenzeranno il normale utilizzo dell'auto.
La funzione del tenditore è quella di guidare e tendere la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione del motore, garantendo che sia sempre nello stato di tensionamento ottimale. È generalmente diviso in due metodi: idraulico e meccanico, entrambi in grado di regolare automaticamente la tensione della cinghia di distribuzione e della catena di distribuzione.
(3) Un tenditore rotto può causare malfunzionamenti del veicolo come consumo di carburante, debolezza e colpi. Sulla cinghia di distribuzione o sulla catena di distribuzione del motore svolge un ruolo di guida e di serraggio, garantendo che sia sempre nello stato di serraggio ottimale.
È generalmente diviso in due metodi: idraulico e meccanico, entrambi in grado di regolare automaticamente la tensione della cinghia di distribuzione e della catena di distribuzione.

3. Soluzione:
(1) Si consiglia di recarsi tempestivamente presso un 4S o un'officina di riparazione per ispezionare il tenditore, al fine di evitare situazioni come ancoraggio, difficoltà di accensione e mancata accensione.
(2) In generale il ciclo di sostituzione del tenditore è uguale a quello della cinghia di distribuzione. Si consiglia di sostituirlo ogni 3-5 anni o circa 80.000-100.000 chilometri. Il tempo di sostituzione specifico dovrebbe fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo.
(3) Riparare il tenditore.
Un tenditore rotto può causare malfunzionamenti del veicolo come consumo di carburante, debolezza e colpi. Sulla cinghia di distribuzione o sulla catena di distribuzione del motore svolge un ruolo di guida e di serraggio, garantendo che sia sempre nello stato di serraggio ottimale. È generalmente diviso in due metodi: idraulico e meccanico, entrambi in grado di regolare automaticamente la tensione della cinghia di distribuzione e della catena di distribuzione.