Sulla base della nostra esperienza nel settore, vorremmo condividere alcune informazioni sulle materie prime e sul trattamento termico degli alberi motore delle locomotive.
Le principali materie prime per gli alberi a gomiti delle locomotive diesel sono l'acciaio forgiato e la ghisa duttile. Gli alberi motore in acciaio forgiato, grazie alla loro elevata resistenza e tenacità, sono ampiamente utilizzati nelle moderne locomotive diesel ad alta potenza. 42CrMoA e 42CrMo4 sono tra i materiali più utilizzati per gli alberi motore delle locomotive diesel grazie alla loro elevata resistenza e temprabilità. Poiché gli alberi a gomiti sopportano enormi carichi alternati durante il funzionamento effettivo, le materie prime devono possedere resistenza alla trazione e allo snervamento, allungamento, riduzione dell'area ed energia d'impatto estremamente elevati. Inoltre, i materiali stessi devono soddisfare un'elevata purezza (contenuto di idrogeno e inclusioni non metalliche, ecc.) e un'elevata precisione (conformità agli standard del settore ferroviario come TB/T3475.1-2017). Anche i processi di trattamento termico (laminazione dell'albero motore, nitrurazione superficiale e tempra ad induzione a media frequenza) richiedono elevati livelli di resistenza all'usura e alla fatica. A causa di limitazioni e difetti intrinseci, gli alberi a gomiti in ghisa sferoidale non vengono più utilizzati nelle locomotive diesel ferroviarie.