L'EMD710 è una serie di motori diesel a due tempi a media velocità progettati e prodotti da Electro-Motive Diesel (ex divisione Electric Power di General Motors). È stato lanciato nel 1983 ed è entrato ufficialmente nella produzione di massa nel 1985. Viene utilizzato principalmente nelle locomotive ferroviarie, nella propulsione navale, nella perforazione di giacimenti petroliferi e nelle unità fisse di generazione di energia. È il successore della serie EMD 645 e uno dei motori diesel a media velocità e ad alta potenza più utilizzati al mondo.

Motore EMD 710: panoramica delle specifiche tecniche di base

Elemento parametro	Valore	Osservazioni
Noio	9+1⁄16 pollici (230,19 mm)	Uguale alla serie EMD 645
Ictus	11 pollici (279,4 mm)	1 pollice (25 mm) più lungo della serie EMD 645
Cilindrata per cilindro	710 pollici cubi (11,63 litri)	Origine del nome della serie
Rapporto di compressione	15.3:1 ~ 18.0:1	Varia leggermente in base al modello
Regime minimo	200 giri al minuto	Impostazione standard
Velocità massima	900~950 giri/min	Varia a seconda del modello
Potenza per cilindro	203 kW (272 CV)	Livello di uscita di base
Sistema di raffreddamento	Raffreddato a liquido	Circolazione forzata
Sistema di lubrificazione	Coppa umida	Lubrificazione ad alta pressione
Materiale del blocco cilindri	Acciaio strutturale saldato	Integrato con componenti strutturali in acciaio piatto, formato, laminato e parti in acciaio forgiato
Materiale della testata	Ghisa	Testata individuale per ogni cilindro