Einkenni óeðlilegs hávaða í tímakeðju hreyfilsins Lýsing: Möguleiki á óeðlilegum hávaða í vélarrýminu er líklegri. Flestir dæma líka óeðlilegan hávaða í vélarrýminu út frá uppsprettu hljóðsins, sem venjulega er málmröskun eða vindpístur. Það stafar aðallega af of miklu sliti á sumum hlutum eða óviðeigandi samsetningu og aðlögun.
Óeðlilegur hávaði frá tímakeðju vélarinnar mun örugglega hafa áhrif á notkunina. Mælt er með því að skipta um það. Ástæðan:
1. Helstu ástæður fyrir óeðlilegum hávaða tímakeðjunnar eru almennt: það er engin spenna í keðjuspennubúnaðinum, tímakeðjan er strekkt, keðjuleiðarinn er óeðlilega slitinn, tímakeðjan er óeðlileg osfrv., sem felur í sér skipta um vélræna hluta, hvaða hluti er bilaður Hvaða
2. Til að koma í veg fyrir að bilið aukist vegna slits á keðjunni setur kerfið upp keðjustrekkjara til að herða keðjuna sjálfkrafa. Svona keðjustrekkjari treystir á olíuþrýstinginn til að virka. Þegar smurkerfið bilar verður keðjubilið of stórt og hávaði stafar af óeðlilegum olíuþrýstingi. Það þarf að yfirfara og gera við hana tímanlega til að koma í veg fyrir að vélin skemmi vélina vegna óhóflegra bila. Almennt er hávaði sem kemur fram vegna lágs olíuþrýstings meiri í lausagangi og minnkar þegar eldsneyti er fyllt;
3. Að auki, ef keðjan er slitin og slak, og það er bil á milli möskvahluta, mun keðjan gefa frá sér óeðlilegan hávaða meðan á notkun stendur. Þar sem keðjan er slitin laus, eru tannhjólstennur slitnar, vinnuyfirborð keðjustrekkjarans er slitið, stimpilstöngin er bitin, olíuþrýstingurinn er lágur og smurningin léleg og olíuleiðin að keðjustrekkjaranum er stífluð. o.s.frv., mun valda því að sveifarásskeðjan verður óeðlileg. hringur;
4. Á þessum tíma ættir þú að taka í sundur tímatökuhlífina, athuga slit ástand dalhlutanna og olíugang og olíuþrýsting keðjustrekkjarans, skipta um hlutunum með alvarlegri sliti og halda áfram að nota þá sem eru með kveikjara. slitna í gegnum viðgerð. Eftir að keðjan hefur verið sett aftur upp getur keðjustrekkjarinn sjálfkrafa stillt þéttleika keðjunnar, venjulega án handvirkrar aðlögunar;
5. Mælt er með því að skipta um tímareim á 60.000-80.000 kílómetra fresti og almennt þarf ekki að skipta um tímakeðju nema tímakeðjan hafi óeðlilegan hávaða. Tímakeðjan er ekki viðkvæmur hluti en rekstur hennar er algjörlega smurður af vélarolíu. Þess vegna verður þú að huga að reglulegri olíuskipti og ekki nota óæðri vélarolíu. Undir venjulegum kringumstæðum hefur óeðlileg tímakeðja fengist eftir 50.000-60.000 kílómetra. Ef bíllinn keyrir aðeins 10.000-20.000 kílómetra er um gæðavandamál að ræða. Mælt er með því að sækja um kröfu eins fljótt og auðið er.
Það sem þarf að minna á er að ef það er óeðlilegur hávaði í vélinni geta flestir bíleigendur ekki leyst það sjálfir og best er að senda hann til verksmiðjunnar til skoðunar.
