Áhrif

Knúið áfram af tímareim eða tímakeðju, knastásinn knýr lokann til að opna og loka á réttum tíma og vinna með stimplinum til að ljúka fjórum ferlum loftinntaks, þjöppunar, vinnu og útblásturs. Vegna þess að tímareim og tímakeðja munu hoppa á miðlungs og miklum hraða, og tímareimin verður teygð og aflöguð vegna efnis og krafts beltsins við langtímanotkun, sem leiðir til ónákvæmrar gastímasetningar. Þetta mun valda því að ökutækið eyðir gasi, veikleika, banka og öðrum bilunum. Þegar of margar stökktennur eru, skemmist vélin við árekstur ventilsins og stimpilsins upp á við vegna þess að ventillinn er opnaður of snemma eða lokað of seint.

Til þess að halda tímareiminni og tímakeðjunni á réttri spennu, það er að segja að þau hoppa ekki vegna of mikils lausleika og skemmast ekki vegna of mikillar spennu. Það er sérstakt spennukerfi sem samanstendur af strekkjara og strekkjara eða járnbrautarsamsetningu. Strekkjarinn gefur þrýsting á beltið eða keðjuna. Strekkjarinn er í beinni snertingu við tímareiminn og stýribrautin er í beinni snertingu við tímakeðjuna. Þeir starfa með beltinu eða keðjunni á meðan þeir beita þrýstingnum sem strekkjarinn gefur á það. , Svo að þeir haldi viðeigandi spennustigi. Strekkjarinn virkar á tímareim eða tímakeðju hreyfilsins til að leiðbeina og herða hana þannig að hún sé alltaf í besta spennuástandi. Almennt skipt í tvær aðferðir: vökva og vélrænni, sem báðar geta sjálfkrafa stillt spennuna á tímareim og tímakeðju.