645 vélarnar komu í framleiðslu árið 1965. Þar sem 567 serían hafði náð takmörkunum í hestaflaaukningu þurfti meiri slagrými; þetta var náð með því að auka holuna úr 8+1⁄2 tommu (216 mm) á 567 seríunni í 9+1⁄16 tommu (230 mm) á 645 seríunni, á sama tíma og sömu högg og þilfarshæð var haldið. Þó að sveifarhúsinu hafi verið breytt frá 567 röðinni, geta 567C og síðar vélar (eða 567 vélar sem hafa verið breyttar í 567C forskriftir, stundum kallaðar 567AC eða 567BC vélar) tekið við 645 röð þjónustuhlutum, svo sem aflbúnaði. Aftur á móti notar 567E vélin 645E röð blokk með 567 röð aflbúnaði.

Allar 645 vélarnar nota annað hvort Roots blásara eða forþjöppu til að hreinsa strokkinn. Fyrir túrbóhreyfla er túrbóhlaðan gírknúin og með yfirkeyrslu sem gerir henni kleift að virka sem miðflóttablásari við lágan snúningshraða (þegar útblástursloftstreymi og hitastig ein og sér eru ófullnægjandi til að knýja túrbínuna) og hreint útblástursknúið túrbóhleðslutæki. á meiri hraða. Túrbóhlaðan getur snúið aftur til að virka sem forþjöppu þegar krafist er mikillar aukningar á afköstum vélarinnar. Þó dýrara í viðhaldi en Roots blásarar, heldur EMD því fram að þessi hönnun leyfir „verulega“ minni eldsneytiseyðslu og útblástur, bætta afköst í háum hæðum og jafnvel allt að 50 prósenta aukningu á hámarkshestöflum miðað við Roots-blásnar vélar fyrir það sama. slagrými vélarinnar.