Strokkhausinn er mikilvægur byggingarhluti vélarinnar. Aðalolíuholið er mikilvægur hluti af strokkhausnum. Ef aðalolíugengsholið er með burrs, munu burrs loka vökvatapinu þegar olían fer inn í HVA gatið, sem veldur því að það bilar. , Sem aftur gerir það að verkum að loki strokkahaussins getur ekki lokað, sem veldur því að strokka vantar strokka. Þess vegna er nauðsynlegt að tryggja að engar burr séu eftir í aðalolíuholinu.

Orsakir burra á olíuholum á strokkhaus:

Borunarferlið á olíugangholu strokkahaus vinnustykkisins er í meginatriðum klippingarferlið sem framleitt er með því að bora verkfærisins kreistir vinnustykkið. Vegna uppbyggingar og skipulags olíugangsins sjálfs myndast brúnir, horn og horn á mótum tveggja eða fleiri olíuganga. Brúnin mun birtast stór plastaflögun, borabitinn og vinnustykkið munu hafa aðskilnaðarferli á gatnamótunum, sem er mjög auðvelt að framleiða burrs.

Helstu áhrif strokka höfuð olíuhola burrs eru:

1. Hafa áhrif á víddarnákvæmni vinnustykkisins;
2. Hafa áhrif á eða trufla mælingarnákvæmni vinnustykkisins;
3. Burrs falla af við vinnslu eða flutning, sem hefur áhrif á hreinleika hluta;
4. Meðan á uppsetningarferlinu stendur, fellur burrið og það er öryggishætta á rispum og skurðum;
5.Við síðari vinnslu, fellur burr og veldur tapi á hlutanum (neikvæður hluti), sem veldur því að hluturinn er skrappaður;
6. Burrinn fellur og burrinn fellur inn á milli kambássins og kambáshlífarinnar, sem leiðir til óeðlilegrar slits á kambásnum og kambásahlífinni eða jafnvel læsingu kambássins;
7. Burrið fellur inn í VVT vélbúnaðinn og veldur því að vélbúnaðurinn festist og bilar;
8. Hafa áhrif á smuráhrifin og hafa þannig áhrif á afköst vélarinnar.