Fyrr í þessum mánuði lækkaði BMW hagnaðarspá sína fyrir bíla- og mótorhjólaviðskipti sín vegna þess að eftirspurn á markaði var minni en áður var búist við og eftirspurn á markaði á öðrum ársfjórðungi mun versna enn frekar. Samkvæmt fréttum sagði BMW þann 14. maí að sala á lúxusbílum í Kína hafi tekið við sér í apríl á þessu ári, en fyrirtækið varaði einnig við því að aðrir markaðir, þar á meðal Bandaríkin, muni jafna sig „mjög hægt“ eftir faraldurinn.

Forstjóri BMW, Oliver Zipse, sagði á árlegum hluthafafundi fyrirtækisins: "Við höfum að minnsta kosti smá von, og þessi von kemur frá Kína. Því miður er stærsti markaðurinn okkar aðeins hægt að nota fyrir aðra markaði Takmörkuð tilvísun."

BMW sagði að vegna áhrifa þessa faraldurs, í febrúar 2020, hafi sala BMW á kínverska markaðnum minnkað um 88%. Vegna aukinnar eftirspurnar á kínverska markaðnum jókst sala BMW í apríl um 14%. Samkvæmt heimsstöðlum er bílaeign Kína enn frekar lítil. „Til dæmis hefur evrópski faraldurinn haft mismikil áhrif á efnahag Evrópu. Í löndum eins og Spáni, Ítalíu og Bretlandi mun eftirspurn eftir bílum líklega batna hægt. Raunverulegt ástand í Bandaríkjunum,“ sagði Chipperzer.

Sem stendur er BMW smám saman að auka framleiðsluna. Í síðustu viku endurræsti fyrirtækið bílaframleiðslu sína í Goodwood á Englandi, Spartanburg og mótorhjólasamsetningarverksmiðju sína í Berlín í Þýskalandi. BMW mun einnig endurræsa verksmiðju sína í Dinglefin í Bæjaralandi. Verksmiðjur fyrirtækisins í Munchen, Regensburg og Leipzig, Oxford, Englandi, Roslin, Suður-Afríku og San Luis Potosí, Mexíkó munu einnig hefja framleiðslu á ný.