Greining á þáttum sem hafa áhrif á snemmslit á strokkafóðringum
2023-10-27
1.Ef ný eða yfirfarin vél er tekin beint í hleðslurekstur án þess að fylgja nákvæmlega innkeyrsluforskriftunum, mun það valda miklu sliti á strokkafóðringum og öðrum hlutum vélarinnar á upphafsstigi, sem styttir endingartíma þessara hluta. Þess vegna er þess krafist að nýjar og yfirfarnar vélar séu stranglega keyrðar inn í samræmi við kröfur.
2. Sumar byggingarvélar vinna oft í rykugum umhverfi og sumir ökumenn halda ekki vandlega við loftsíuna, sem leiðir til loftleka í þéttihlutanum, sem veldur því að mikið magn af ósíuðu lofti fer beint inn í strokkinn, sem eykur slit á strokknum liner, stimpla og stimplahringur. Þess vegna er þess krafist að rekstraraðilinn verði stranglega og vandlega að skoða og viðhalda loftsíunni á áætlun til að koma í veg fyrir að ósíuð loft komist inn í strokkinn.
3.Þegar vélin er oft undir ofhleðslu eykst hitastig líkamans, smurolían þynnist og smurskilyrði versna. Á sama tíma, vegna mikils eldsneytisframboðs við ofhleðslu, brennur eldsneytið ekki alveg og kolefnisútfellingar í strokknum eru alvarlegar, sem eykur slit á strokkfóðrinu, stimplinum og stimplahringnum. Sérstaklega þegar stimplahringurinn festist í grópnum getur verið að strokkafóðrið sé dregið. Þess vegna ætti að huga að því að koma í veg fyrir ofhleðslu hreyfils og viðhalda góðu tæknilegu ástandi. Að auki eru of margar útfellingar á yfirborði vatnstanksins. Ef það er ekki hreinsað tímanlega mun það hafa áhrif á hitaleiðni og einnig valda mikilli aukningu á rekstrarhita hreyfilsins, sem veldur því að stimpillinn festist við strokkinn.
4. Langvarandi hægagangur á vélinni við lágt inngjöf getur einnig flýtt fyrir sliti þjöppunarkerfishluta. Þetta er aðallega vegna þess að vélin vinnur við lágt inngjöf í langan tíma og hitastig líkamans er lágt. Þegar eldsneyti er sprautað inn í strokkinn getur það ekki brennt alveg þegar það lendir í kaldara lofti og það skolar út smurolíufilmuna á strokkveggnum. Á sama tíma framleiðir það rafefnafræðilega tæringu, sem eykur vélrænt slit strokksins. Því má ekki láta vélina ganga í hægagangi í langan tíma við lágt inngjöf.
5.Fyrsti hringur hreyfilsins er krómhúðaður gashringur og skálin ætti að vera upp á við meðan á viðhalds- og viðgerðarsamsetningu stendur. Sumir stjórnendur setja stimplahringinn á hvolf og skána hann niður, sem hefur skafaáhrif og versnar smurskilyrði, sem eykur slit á strokkfóðrinu, stimplinum og stimplahringnum. Þess vegna er nauðsynlegt að gæta þess að setja ekki stimpilhringina á hvolf við viðhald og viðgerðir.
6.Við viðhald og viðgerðir ætti að huga að hreinleika hlutum, verkfærum og eigin höndum. Ekki koma með slípiefni eins og járnslíp og leðju inn í strokkinn, sem getur valdið snemmbúnum sliti á strokknum.
7.Þegar smurolíu er bætt við er nauðsynlegt að huga að hreinleika smurolíu og eldsneytisverkfæra, annars kemur ryk inn í olíupönnuna. Þetta mun ekki aðeins valda snemma sliti á leguskeljunum heldur einnig snemma sliti á strokkafóðringum og öðrum hlutum. Þess vegna er nauðsynlegt að huga að hreinleika smurolíu og áfyllingarverkfæra. Að auki ætti einnig að huga að því að viðhalda hreinleika og hreinlæti á viðhaldsstaðnum.
