Árið 1980 keypti MAN Burmeister & Wain dönsku skipasmíðastöðina og dísilvélaframleiðandann. Þrátt fyrir að vélaframleiðsla á Christianshavn hafi verið hætt árið 1987 var vel heppnað vélarprógramm sett á laggirnar. Í Teglholmen árið 1988 var stofnuð verksmiðja fyrir varahluta- og lykilhlutaframleiðslu, sem og rannsóknar- og þróunarmiðstöð á sama stað árið 1992. Þrátt fyrir að öll starfsemi Kaupmannahafnar hafi verið sameinuð í Teglholmen árið 1994 og síðasta magnframleiðslueiningin í B&W skipasmíðastöðinni var afhent í 1996, árið 2000 höfðu MAN B&W Diesel tvígengis dísilvélar yfir 70% markaðshlutdeild, með talsverður fjöldi MC-line véla í pöntun.