E nwere ụdị abụọ dị iche iche nke V8 engine dabere na crankshaft.

Ụgbọ elu kwụ ọtọ bụ ụdị V8 a na-ahụkarị na ụgbọ ala ndị America. Akụkụ dị n'etiti crank ọ bụla n'ime otu (otu 4) na nke gara aga bụ 90 °, ya mere ọ bụ ihe nhazi kwụ ọtọ mgbe a na-ele ya anya site n'otu njedebe nke crankshaft. Igwe kwụ ọtọ a nwere ike nweta ezigbo nguzozi, mana ọ chọrọ ígwè dị arọ. N'ihi nnukwu inertia rotational, injin V8 nwere usoro kwụ ọtọ nwere obere osooso, ọ nweghị ike ịgbatị ngwa ngwa ma ọ bụ mebie ngwa ngwa ma e jiri ya tụnyere ụdị injin ndị ọzọ. Usoro mgbanye nke engine V8 nwere ihe owuwu a sitere na mmalite ruo na njedebe, nke na-achọ nhazi nke usoro nkwụsị ọzọ iji jikọọ ọkpọkọ ikpochapu na nsọtụ abụọ ahụ. Usoro a dị mgbagwoju anya na nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma abụrụla nnukwu isi ọwụwa ugbu a nye ndị na-emepụta ụgbọ ala ịgba ọsọ otu oche.

Ụgbọ elu pụtara na crank bụ 180 °. Ntụle ha ezughị oke, ọ gwụla ma a na-eji ogwe nguzozi eme ihe, ịma jijiji dị nnọọ ukwuu. N'ihi na ọ dịghị mkpa maka counterweight ígwè, crankshaft nwere obere arọ na ala inertia, na nwere ike inwe nnukwu ọsọ na osooso. Ihe owuwu a bụ ihe a na-ahụkarị na ụgbọ ala ịgba ọsọ ọgbara ọhụrụ nke nwere lita 1.5 Coventry Climax. Igwe a esila n'ụgbọelu kwụ ọtọ gaa n'ụdị dị larịị. Ụgbọ ala nwere ihe owuwu V8 bụ Ferrari (Injin Dino), Lotus (Enjin Esprit V8), na TVR (Injin Ọsọ asatọ). Ihe owuwu a na-ahụkarị na igwe ịgba ọsọ, nke a ma ama bụ Cosworth DFV. Nhazi nke ihe owuwu kwụ ọtọ dị mgbagwoju anya. N'ihi nke a, ọtụtụ n'ime mbụ V8 engines, gụnyere De Dion-Bouton, Peerless na Cadillac, e mere na a larịị Ọdịdị. N'afọ 1915, echiche kwụ ọtọ pụtara na ogbako injinia ụgbọ ala America, mana ọ were afọ 8 iji nwee mgbakọ ahụ.