Dị ka akụkọ si kwuo, BMW Chief Financial Officer Nicolas Peter kwuru na ka akụ na ụba ụwa na-agbake, BMW na-atụ anya iweghachi oke ọrụ na ọkwa ọrịa na-efe efe, mana nnukwu itinye ego na ụgbọ ala eletrik pụtara na ụlọ ọrụ ahụ ga-eme ka Pọtụfoliyo nlereanya ya dị mfe.

Peter kwuru na n'ihi usoro mgbochi mgbochi ọrịa ọhụrụ, ọnụ ọgụgụ ụlọ ọrụ ahụ agbadala. Mana ọ gbakwụnyere: "Ọ bụrụ na ihe omume kwa ụbọchị na-amalite ịmaliteghachi ka etiti etiti ọnwa Febụwarị gasịrị, arụmọrụ nkeji mbụ anyị kwesịrị inwe ike idowe n'ime oke ezi uche."

Ọganihu nke ọnọdụ ahịa, nkwekọrịta Brexit dị n'etiti UK na European Union, yana atụmatụ BMW iji bulie òkè nke njikọ aka ya na China site na 50% ruo 75% na 2022 ga-enyere BMW aka imezu ebumnuche oke uru ọrụ ya, ya bụ. Site na 8% ruo 10%.

Peter kwuru na N'ajụjụ ọnụ na BMW's Munich n'isi ụlọ ọrụ: "Anyị adịghị atụle anya ga-eme n'ọdịnihu. Nke a bụ anyị obere oge ihe mgbaru ọsọ mgbe usoro nyocha." BMW ga-ekwupụta ebumnuche oke uru 2021 na Maachị. Oke uru BMW na-arụ ọrụ na 2020 kwesịrị ịdị n'etiti 2% na 3%.

Peter kwuru na dị ka ahịa ụgbọ ala kacha ibu n'ụwa, ire ụgbọ ala ndị dị elu na China amụbaala, na-enye aka na-achọsi ike maka azụmahịa BMW. Tụkwasị na nke ahụ, mgbake nke ahịa ndị China emeela ka ọrụ Daimler na Volkswagen dịkwuo elu.

Ntugharị nke Pọtụfoliyo ngwaahịa sitere na mmanụ ụgbọala na ụdị mmanụ dizel gaa na ụgbọ ala eletrik iji gbasoo ụkpụrụ ikuku nke China na Europe na ịsọ mpi na Tesla chọrọ nnukwu ego. Nke a bụkwa njikọ nke PSA na FCA n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke anọ kachasị n'ụwa Stellatis Otu n'ime ihe ndị na-anya ụgbọ ala.

Dị ka ndị na-anya ụgbọ ala na-etinye ego na teknụzụ eletrik na teknụzụ ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, a na-atụ anya na ahịa ahụ ga-eweta nkwado ọzọ. Mana Peter kwuru na BMW nwere ikike imezu mgbanwe a n'onwe ya. O kwuru, sị: "Anyị nwere nnọọ obi ike na anyị nwere ike ime nke a n'onwe anyị."

Peter kwuru, mana ọnụahịa mmepe nke ụgbọ ala eletrik dị oke elu, na ahịa ya ugbu a bụ naanị obere akụkụ nke ngụkọta ahịa, yabụ maka BMW, oke uru nke ihe nlereanya a dị ala. O kwuru, sị: "Ya mere itinye ego dị oke mkpa. Anyị kwesịrị iji nweta ọkwa ọzọ nke ọnụ ahịa site n'ụzọ dịgasị iche iche, karịsịa na sel na batrị."

Ya mere, BMW na-amalite n'ịkwalite Pọtụfoliyo ihe nlereanya ya, na-ebelata ụdị engine na nhọrọ maka ụgbọ ala dị iche iche, na-ewepụ ọrụ ndị ndị nwe ụgbọ ala na-ejikarị eme ihe, ma na-agbanwe ngwa ngwa n'ụzọ zuru ezu iji lekwasị anya n'ụzọ dị mfe ma dị irè iji wuo ụgbọ ala. Na 2020, ire ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ BMW ga-abawanye site na 31.8% kwa afọ. Ụlọ ọrụ ahụ kwuru na ọ na-ezube ịre ahịa ụgbọ ala eletrik dị ọcha okpukpu abụọ n'ime afọ a.

Na mbụ, BMW weere ndị na-emepụta ụgbọ ala German ndị ọzọ dị ka ndị asọmpi, ma Peter kwuru na ugbu a BMW na-achọwanye mkpali sitere na ụlọ ọrụ San Francisco na ụlọ ọrụ China dị ka Weilai nke na-elekwasị anya na mmekọrịta dị n'etiti ụgbọ ala na ndị ọkwọ ụgbọala. O kwuru na nyocha ahụ gosiri na ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke ndị na-azụ ahịa China kwuru na ọ bụrụ na ha nwere ahụmịhe dijitalụ ka mma, ha ga-azụta ụdị na ngwaahịa ndị ọzọ. Pita kwuru, sị: "Ihe ndị a bụ ihe a na-aghaghị ịṅa ntị."