Fungsi peredam torsi poros engkol dapat diringkas sebagai berikut:

(1) Mengurangi kekakuan torsi pada sambungan antara poros engkol mesin dan drive train, sehingga mengurangi frekuensi alami getaran puntir drive train.

(2) Meningkatkan redaman torsi pada drive train, menekan amplitudo resonansi torsi yang sesuai, dan melemahkan getaran torsi transien yang disebabkan oleh benturan.

(3) Mengontrol getaran torsi pada sistem kopling dan poros transmisi saat rakitan transmisi daya dalam keadaan idle, dan menghilangkan kebisingan idle dari transmisi serta getaran torsi dan kebisingan dari peredam dan transmisi utama.

(4) Mengurangi beban tumbukan puntir drive train dalam kondisi tidak stabil dan meningkatkan kelancaran pengikatan kopling. Peredam kejut torsi merupakan elemen penting dalam kopling mobil, terutama terdiri dari elemen elastis dan elemen redaman. Diantaranya, elemen pegas digunakan untuk mengurangi kekakuan torsi pada ujung kepala drive train, sehingga mengurangi frekuensi alami urutan tertentu dari sistem torsi drive train dan mengubah sistem Mode getaran alami mesin dapat menghindari eksitasi yang disebabkan oleh resonansi utama torsi mesin; elemen redaman digunakan untuk menghilangkan energi getaran secara efektif.