Kepala silinder juga dilengkapi dengan dudukan katup masuk dan keluar, lubang pemandu katup untuk memasang katup masuk dan katup buang, serta saluran masuk dan saluran buang. Kepala silinder mesin bensin dikerjakan dengan lubang untuk memasang busi, sedangkan kepala silinder mesin diesel dikerjakan dengan lubang untuk memasang injektor bahan bakar. Kepala silinder mesin camshaft overhead juga dikerjakan dengan lubang bantalan camshaft untuk memasang camshaft.
Kepala silinder umumnya dicetak dengan besi cor kelabu atau besi cor paduan, dan paduan aluminium memiliki konduktivitas termal yang baik, yang kondusif untuk meningkatkan rasio kompresi.
Kepala silinder merupakan salah satu komponen ruang bakar, bentuk ruang bakar mempunyai pengaruh yang besar terhadap kerja mesin, karena cara pembakaran mesin bensin dan mesin diesel berbeda, bagian-bagian ruang bakar pada silinder kepala berbeda. Ruang bakar pada mesin bensin sebagian besar terletak pada kepala silinder, sedangkan ruang bakar pada mesin diesel sebagian besar terletak pada lubang di bagian atas piston.