Fungsi poros engkol adalah untuk mengubah tekanan gas dari kelompok batang penghubung piston menjadi torsi untuk keluaran eksternal, dan untuk menggerakkan rangkaian katup dan perangkat bantu lainnya. Kebanyakan terbuat dari baja karbon sedang berkualitas tinggi, baja karbon paduan sedang, atau besi cor grafit bulat. Struktur poros engkol meliputi poros depan, jurnal utama, jurnal batang penghubung, engkol, penyeimbang, poros belakang, dll., dan terdapat saluran oli yang melewati jurnal utama, jurnal engkol dan batang penghubung untuk melumasi jurnal utama dan batang penghubung . Jurnal. Karena akan dikenakan gaya yang berbeda-beda saat digunakan, akan terdapat sejumlah keausan tertentu, dan suku cadang yang berbeda memiliki karakteristik keausan yang berbeda.
Kenakan karakteristik jurnal utama dan semak bantalan utama
Keausan jurnal utama sepanjang arah aksial harus seragam, dan jumlah keausan pada arah radial tidak merata, dan akan terdapat sedikit elips. Karena jurnal perantara sering kali mendapat gaya yang lebih besar, jumlah keausannya seringkali lebih besar dibandingkan dengan kedua ujungnya. Keausan radial pada semak bantalan utama sesuai dengan keausan jurnal utama. Bagian keausan terbesar ada pada bantalan bawah, dan keausan pada semak bantalan perantara lebih besar daripada keausan kedua ujungnya.
Kenakan karakteristik jurnal batang penghubung dan semak batang penghubung
Keausan radial pada jurnal dan bantalan batang penghubung tidak merata, dan keausan pada bagian dalam relatif besar. Keausan yang tidak merata menyebabkan jurnal batang penghubung membentuk elips tertentu pada arah radial, dan arah aksial umumnya seragam. Batang penghubung dengan struktur ujung besar asimetris akan menjadi meruncing setelah dipakai karena distribusi beban yang tidak merata pada jurnal batang penghubung; batang penghubung dengan struktur ujung besar yang simetris akan menimbulkan akibat yang sama jika dibengkokkan.
Bagian jurnal batang penghubung yang paling sering aus umumnya terdapat pada bagian dalam setiap jurnal, yaitu pada sisi garis tengah poros engkol, sehingga jurnal tidak berbentuk bulat; dan bagian yang aus menjadi kerucut umumnya berada pada sisi saluran minyak pelumas tempat menempelnya kotoran. Di samping dan tempat yang gayanya besar.
Keausan poros engkol dapat diukur dengan mikrometer. Keausan jurnal pendek poros engkol terutama harus diperiksa untuk mengetahui kesalahan kebulatan, dan untuk jurnal panjang, kesalahan kebulatan dan silindris harus diperiksa. Cara pengukuran spesifiknya adalah: ambil dua bagian untuk setiap jurnal, dan ambil dua poin untuk setiap bagian. Setengah dari selisih antara diameter maksimum dan diameter minimum pada bagian yang sama adalah kesalahan kebulatan; setengah dari selisih diameter maksimum dan diameter minimum pada kedua bagian tersebut merupakan kesalahan silindris. Dalam kondisi kerja normal, keausan poros engkol sangat kecil, umumnya tidak melebihi 0,01 mm, dan silinder bahkan kurang dari 0,0025 mm.
Bentuk kerusakan poros engkol yang umum terjadi antara lain keausan jurnal, retak, terbakar, bengkok atau patah, dll. Keadaan kerja mesin dan penyebab kerusakannya dapat kita analisa dari keadaan keausan poros engkol. Misalnya, jumlah keausan poros engkol terlalu besar, dan semak bantalan bahkan membocorkan warna latar belakangnya. Keadaan ini umumnya disebabkan oleh pelumasan yang buruk, tekanan oli rendah, dan oli tidak memenuhi persyaratan penggunaan. Silinder poros engkol terlalu besar, menandakan mesin telah bekerja di bawah beban berat dalam waktu lama. ; Poros engkol terbakar, biru, terkunci, pasti disebabkan oleh pelumasan yang buruk, yang paling umum adalah kekurangan oli.
