Umumnya permukaan dan ujung ring pertama berlapis krom, dan ring piston lainnya juga bisa berlapis krom. Ring piston mesin diesel kelautan besar tidak berlapis krom, dan liner silinder berlapis krom. Saat ini, ring piston berlapis komposit krom-keramik telah dikembangkan, dan pengujian menunjukkan bahwa jumlah keausan kurang dari setengah cincin piston berlapis krom, dan jumlah keausan lapisan silinder terkait juga berkurang.

Lapisan yang disemprotkan molibdenum memiliki ketahanan aus, kemampuan penyalinan, dan ketahanan tarik silinder yang lebih baik dibandingkan pelapisan krom. Liner silinder baja berlapis krom dan ring piston yang disemprot molibdenum dapat membentuk pasangan gesekan yang baik.

Lapisan keras yang umum digunakan untuk ring piston adalah aluminium oksida, titanium oksida dan kromium oksida, terutama lapisan aluminium titanat.

Metode implantasi ion menggabungkan unsur-unsur kimia terpilih menjadi satu bundel ke dalam liner silinder dan permukaan ring piston. Lapisan ion yang disuntikkan terintegrasi dengan permukaan liner silinder dan ring piston, dan memiliki pengaruh yang kecil terhadap kekasaran permukaan dan keakuratan dimensi. Terutama ada lapisan difusi TiN pelapisan plasma, film keras CrN pelapisan ion permukaan, karburasi ion tanah jarang dan sebagainya. Eksperimen menunjukkan bahwa pendinginan dan tempering ring piston dan kemudian nitridasi permukaan ion tanah jarang dapat secara signifikan meningkatkan ketahanan aus ring piston dan memperpanjang masa pakainya.

Perlakuan pelumasan permukaan adalah dengan membentuk lapisan senyawa logam secara kimia pada permukaan bahan besi, baja dan metalurgi serbuk untuk memainkan peran pelumasan sendiri. Terutama terdapat pembentukan film perlakuan fosfat uap dan pembentukan film perlakuan oksidasi alkali, yang digunakan untuk laminasi ring piston dan pelapis silinder mesin pembakaran internal kecil. Selain itu, nitridasi cair dan nitridasi lunak juga dapat meningkatkan ketahanan aus liner silinder besi.

Ketahanan aus pasangan gesekan dipengaruhi oleh berbagai faktor, sehingga permukaan semakin banyak diperlakukan dengan ketahanan aus ganda. Misalnya: larutan api dan sulfurisasi, pendinginan dan sulfurisasi karburasi, nitridasi dan sulfurisasi lunak, nitroksida dan kombinasi pelapisan krom dan semprotan molibdenum.