Analisis faktor-faktor yang mempengaruhi keausan dini liner silinder
2023-10-27
1.Jika mesin baru atau yang dirombak langsung dioperasikan dengan beban tanpa mengikuti spesifikasi pengoperasian secara ketat, hal ini akan menyebabkan keausan parah pada lapisan silinder mesin dan suku cadang lainnya pada tahap awal, sehingga memperpendek masa pakai suku cadang tersebut. Oleh karena itu, mesin baru dan mesin yang dirombak harus dijalankan secara ketat sesuai dengan persyaratan.
2.Beberapa mesin konstruksi sering bekerja di lingkungan yang berdebu, dan beberapa pengemudi tidak merawat filter udara dengan hati-hati, mengakibatkan kebocoran udara pada bagian penyegelan, menyebabkan sejumlah besar udara tanpa filter langsung masuk ke dalam silinder, sehingga memperparah keausan silinder. liner, piston, dan ring piston. Oleh karena itu, operator harus secara ketat dan hati-hati memeriksa dan merawat filter udara sesuai jadwal untuk mencegah masuknya udara tanpa filter ke dalam silinder.
3.Ketika mesin sering dioperasikan secara berlebihan, suhu tubuh meningkat, oli pelumas menjadi lebih encer, dan kondisi pelumasan memburuk. Pada saat yang sama, karena pasokan bahan bakar yang besar selama operasi kelebihan beban, bahan bakar tidak terbakar seluruhnya, dan endapan karbon di dalam silinder sangat parah, sehingga memperparah keausan liner silinder, piston, dan ring piston. Apalagi jika ring piston tersangkut di alurnya, bisa saja liner silinder tertarik. Oleh karena itu, perhatian harus diberikan untuk mencegah pengoperasian mesin yang berlebihan dan menjaga kondisi teknis yang baik. Selain itu, terlalu banyak endapan di permukaan tangki air. Jika tidak dibersihkan tepat waktu akan mempengaruhi efek pembuangan panas dan juga menyebabkan peningkatan tajam suhu pengoperasian mesin sehingga menyebabkan piston menempel pada silinder.
4. Mesin idle dalam waktu lama pada throttle rendah juga dapat mempercepat keausan komponen sistem kompresi. Hal ini terutama karena mesin beroperasi pada throttle rendah dalam waktu lama dan suhu bodi rendah. Ketika bahan bakar disuntikkan ke dalam silinder, bahan bakar tersebut tidak dapat terbakar sempurna saat bertemu dengan udara yang lebih dingin, dan lapisan oli pelumas di dinding silinder tersapu. Pada saat yang sama, hal ini menghasilkan korosi elektrokimia, yang memperburuk keausan mekanis silinder. Oleh karena itu, mesin tidak boleh idle dalam waktu lama pada throttle rendah.
5. Cincin pertama mesin adalah cincin gas berlapis krom, dan talang harus menghadap ke atas selama perakitan pemeliharaan dan perbaikan. Beberapa operator memasang ring piston secara terbalik dan mengarahkannya ke bawah, yang menimbulkan efek gesekan dan memperburuk kondisi pelumasan, sehingga memperparah keausan liner silinder, piston, dan ring piston. Oleh karena itu, perlu berhati-hati agar tidak memasang ring piston secara terbalik pada saat perawatan dan perbaikan.
6.Selama pemeliharaan dan perbaikan, perhatian harus diberikan pada kebersihan suku cadang, peralatan, dan tangan sendiri. Jangan memasukkan bahan abrasif seperti serbuk besi dan lumpur ke dalam silinder, karena dapat menyebabkan keausan dini pada liner silinder.
7. Saat menambahkan oli pelumas, perlu diperhatikan kebersihan oli pelumas dan alat pengisian bahan bakar, jika tidak, debu akan terbawa ke dalam wadah oli. Hal ini tidak hanya menyebabkan keausan dini pada cangkang bantalan, tetapi juga menyebabkan keausan dini pada liner silinder dan bagian lainnya. Oleh karena itu, perlu diperhatikan kebersihan minyak pelumas dan alat pengisiannya. Selain itu, perhatian juga harus diberikan pada menjaga kebersihan dan kehigienisan tempat pemeliharaan.
