Berdasarkan pengalaman industri kami, kami ingin berbagi beberapa informasi tentang bahan baku dan perlakuan panas poros engkol lokomotif.
Bahan baku utama poros engkol lokomotif diesel adalah baja tempa dan besi ulet. Poros engkol baja tempa, karena kekuatan dan ketangguhannya yang tinggi, banyak digunakan pada lokomotif diesel modern berdaya tinggi. 42CrMoA dan 42CrMo4 merupakan salah satu material yang paling banyak digunakan untuk poros engkol lokomotif diesel karena kekuatan dan kemampuan pengerasannya yang tinggi. Karena poros engkol memikul beban bolak-balik yang sangat besar selama pengoperasian sebenarnya, bahan mentah harus memiliki kekuatan tarik dan luluh yang sangat tinggi, perpanjangan, pengurangan luas, dan energi tumbukan. Selain itu, materialnya sendiri harus memenuhi kemurnian tinggi (kandungan hidrogen dan inklusi non-logam, dll.) dan presisi tinggi (memenuhi standar industri perkeretaapian seperti TB/T3475.1-2017). Proses perlakuan panas (penggulungan poros engkol, nitridasi permukaan, dan pengerasan induksi frekuensi menengah) juga memerlukan tingkat ketahanan aus dan ketahanan lelah yang tinggi. Karena keterbatasan dan cacat bawaannya, poros engkol besi ulet tidak lagi digunakan pada lokomotif diesel kereta api.