Ford Triton ժամանակացույցի շղթան իրենից ներկայացնում է երկու առանձին շղթաներով ստեղծված համալիր:
Շարժիչը 4,6 լ և 5,4 լ 3 փական է մեկ գլան Triton շարժիչով: Այս շարժիչը գործարկվել է 2004 թվականին և աշխատել մինչև 2010 թվականը 5,4 լ ծավալով: 2004-ից մինչև 2010 թվականը այս շարժիչը մտավ բոլոր ժամանակների ամենավաճառվող բեռնատարներից մեկի՝ F150-ի մեջ:

Դժվար է ասել, որ սա լավ շարժիչ է, բայց անհերքելի է, որ նրանք կարող են երկար ճանապարհ անցնել, երբ պատշաճ կերպով խնամված լինեն: Ցավոք, այս շարժիչը բազմաթիվ մարտահրավերներ է ստեղծում սեփականատերերի և վարորդների համար: Այստեղ մենք կխոսենք Ford Triton-ի ժամանակային շղթայի խնդրի ընդհանուր ախտանիշների մասին:
Նշում. 2005 - 2013 թվականների Triton-ն օգտագործում է տարբեր մասերի համարանիշի հավաքածու, քան 2004 և ավելի հինները:

Դրա հետ մեկտեղ, մի քանի խնդիրների հետ կապված ախտանիշներից շատերը վերածվում են աղմկոտ վիրահատության բողոքների: Շարժիչները հաճախ անգործության ժամանակ շատ աղմուկ են բարձրացնում տաք վիճակում կամ սառը շարժիչի գործարկման ժամանակ ցնցող ձայն:

Այս երկու հարցերը կարող են մատնանշել շղթայի լարվածության և ուղեցույցների հավաքների վիճակի հետ կապված խնդիրներ: Ահա շարժիչի աղմուկը ստուգելու լավագույն միջոցը, որը դուք լսում եք, ժամացույցի շղթայից է:

Բացի այդ, սխալ լարման կամ կոտրված պլաստիկ ուղեցույցների հետևանքով թակելու աղմուկի հետ կապված բողոքներին մենք կարող ենք նաև սահմանել ստուգիչ շարժիչի լույսի կոդեր: Այս Triton V-8-երը հայտնի են P0340-ից մինչև P0349 տեսախցիկի փեյզերների կոդերը սահմանելու համար: