Մխոցը փոխադարձ շարժում է ավտոմոբիլային շարժիչի բալոնի մարմնում: Մխոցի հիմնական կառուցվածքը կարելի է բաժանել վերևի, գլխի և փեշի: Մխոցի վերին մասը այրման պալատի հիմնական մասն է, և դրա ձևը կապված է ընտրված այրման պալատի ձևի հետ: Բենզինային շարժիչները հիմնականում օգտագործում են հարթ վերին մխոց, որն ունի ջերմության կլանման փոքր տարածքի առավելություն: Դիզելային շարժիչի մխոցի վերնամասը հաճախ ունի մի շարք փոսեր, դրա հատուկ ձևը, դիրքը և չափը պետք է համապատասխանի դիզելային շարժիչի խառնուրդի ձևավորման և այրման պահանջներին: