Մխոցի գլուխը հագեցած է նաև մուտքի և արտանետման փականների նստատեղերով, մուտքի և արտանետման փականների տեղադրման համար փականի ուղեցույցի անցքերով, ինչպես նաև մուտքի և արտանետման ալիքներով: Բենզինային շարժիչի բալոնի գլխիկը մշակվում է մոմը տեղադրելու անցքով, իսկ դիզելային շարժիչի բալոնի գլխիկը մշակվում է վառելիքի ներարկիչի տեղադրման անցքով: Վերևի լիսեռի շարժիչի բալոնի գլուխը նույնպես մշակված է լիսեռի լիսեռի կրող անցքով՝ լիսեռը տեղադրելու համար: Մխոցների գլուխը հիմնականում ձուլվում է մոխրագույն թուջով կամ համաձուլվածքով չուգունով, իսկ ալյումինի համաձուլվածքի ջերմային հաղորդունակությունը լավ է, ինչը նպաստում է սեղմման հարաբերակցության բարելավմանը: Բալոնի գլուխը այրման պալատի բաղադրիչն է, այրման պալատի ձևը մեծ ազդեցություն ունի շարժիչի աշխատանքի վրա, քանի որ բենզինային շարժիչների և դիզելային շարժիչների այրման տարբեր մեթոդների պատճառով, բալոնի գլխի մասը բաղկացած է. այրման պալատը տարբեր է. Բենզինային շարժիչների այրման պալատը հիմնականում գտնվում է բալոնի գլխի վրա, մինչդեռ դիզելային շարժիչների այրման պալատը հիմնականում մխոցի վերին մասում գտնվող փոսում է: