EMD710-ը երկհարված միջին արագությամբ դիզելային շարժիչների շարք է, որը նախագծված և արտադրված է Electro-Motive Diesel-ի կողմից (նախկինում՝ General Motors-ի Electric Power բաժինը): Այն գործարկվել է 1983 թվականին և պաշտոնապես մասսայական արտադրության մեջ է մտել 1985 թվականին: Այն հիմնականում օգտագործվում է երկաթուղային լոկոմոտիվների, նավերի շարժման, նավթի հանքավայրերի հորատման և կայուն էներգիայի արտադրության բլոկներում: Այն EMD 645 շարքի իրավահաջորդն է և աշխարհում ամենաշատ օգտագործվող բարձր հզորության միջին արագության դիզելային շարժիչներից մեկը:

EMD 710 Engine - Հիմնական տեխնիկական բնութագրերի ակնարկ

Պարամետրի կետ	Արժեք	Դիտողություններ
Ձանձրացնել	9+1⁄16 դյույմ (230,19 մմ)	Նույնը, ինչ EMD 645 Series
Կաթված	11 դյույմ (279,4 մմ)	1 դյույմ (25 մմ) ավելի երկար, քան EMD 645 Series
Տեղաշարժը մեկ գլանով	710 խորանարդ դյույմ (11,63 լիտր)	Սերիայի անվան ծագումը
Սեղմման հարաբերակցությունը	15.3:1 ~ 18.0:1	Մի փոքր տատանվում է ըստ մոդելի
Պարապ արագություն	200 պտ/րոպ	Ստանդարտ կարգավորում
Առավելագույն արագություն	900 ~ 950 rpm	Տատանվում է կախված մոդելից
Հզորությունը մեկ բալոնի համար	203 կՎտ (272 ձիաուժ)	Հիմնական թողարկման մակարդակը
Սառեցման համակարգ	Հեղուկ սառեցված	Հարկադիր շրջանառություն
Քսայուղային համակարգ	Թաց ջրամբար	Բարձր ճնշման քսում
Մխոցների բլոկի նյութ	Եռակցված կառուցվածքային պողպատ	Ինտեգրված հարթ, ձևավորված, գլորված կառուցվածքային պողպատե բաղադրիչների և դարբնոցային պողպատե մասերի հետ
Մխոցի գլխիկի նյութ	Չուգուն	Անհատական գլան գլուխ յուրաքանչյուր մխոցի համար