A rendellenes zaj tünetei a motor vezérműláncában Leírás: Valószínűbb, hogy a motortérben rendellenes zaj keletkezik. A legtöbben a motortérben fellépő rendellenes zajt is a hang forrása alapján ítélik meg, ami általában fémreszelő vagy szélfütyülés. Főleg egyes alkatrészek túlzott kopása vagy nem megfelelő összeszerelés és beállítás okozza.


A motor vezérműláncának abnormális zaja mindenképpen befolyásolja a használatot. Cserélése javasolt. Az ok:

1. A vezérműlánc rendellenes zajának fő okai általában a következők: nincs feszültség a láncfeszítő berendezésben, a vezérműlánc megfeszül, a láncvezető rendellenesen kopott, a vezérműlánc rendellenes, stb. mechanikai alkatrészek cseréje, melyik alkatrész törött Melyik

2. Annak érdekében, hogy megakadályozza a rés növekedését a lánc kopása miatt, a rendszer egy láncfeszítőt telepít, amely automatikusan megfeszíti a láncot. Ez a fajta láncfeszítő az olajnyomástól függ. Ha a kenőrendszer meghibásodik, a láncrés túl nagy lesz, és zajt okoz a rendellenes olajnyomás. Időben ellenőrizni és javítani kell, hogy a motor ne károsítsa a motort a túlzott hézagok miatt. Általában az alacsony olajnyomás miatt fellépő zaj nagyobb alapjáraton, és csökken tankoláskor;

3. Ezen túlmenően, ha a lánc kopott és meglazult, és rés van a hálórészek között, a lánc rendellenes zajt ad ki működés közben. Mivel a lánc meglazult, a lánckerék fogai kopottak, a láncfeszítő munkafelülete kopott, a dugattyú tolórúdja megharapott, az olajnyomás alacsony és a kenés rossz, valamint az olajjárat a láncfeszítőhöz elzáródott stb., a főtengely lánc rendellenes működését okozza. gyűrű;

4. Ekkor érdemes szétszedni a vezérmű burkolatát, ellenőrizni a kerékalkatrészek kopott állapotát, valamint a láncfeszítő olajáteresztését és olajnyomását, ki kell cserélni a komolyabb kopású alkatrészeket, és tovább kell használni az öngyújtósakat. javításon keresztüli kopás. A lánc visszaszerelése után a láncfeszítő automatikusan be tudja állítani a lánc feszességét, általában kézi beállítás nélkül;

5. Javasoljuk a vezérműszíj cseréjét 60 000-80 000 kilométerenként, és a vezérműláncot általában nem kell cserélni, kivéve, ha a vezérműlánc abnormális zajt okoz. A vezérműlánc nem sérülékeny alkatrész, de működését teljes mértékben motorolaj keni. Ezért ügyeljen a rendszeres olajcserére, és ne használjon rosszabb motorolajat. Normál körülmények között a rendellenes vezérműlánc 50 000-60 000 kilométer megtétele után érhető el. Ha csak 10 000-20 000 kilométert fut az autó, az minőségi probléma. Javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb nyújtson be igényt.

Emlékeztetni kell arra, hogy ha a motorban szokatlan zajról van szó, azt a legtöbb autótulajdonos nem tudja magától megoldani, és a legjobb, ha a gyárba küldi ellenőrzésre.