Hatás

A vezérműszíj vagy a vezérműlánc hajtja, a vezérműtengely a szelepet a megfelelő időben történő nyitásra és zárásra hajtja, és együttműködik a dugattyúval a levegő beszívás, kompresszió, munka és kipufogó négy folyamatának befejezéséhez. Mert a vezérműszíj és a vezérműlánc közepes és nagy sebességnél ugrál, a vezérműszíj pedig a hosszú távú használat során a szíj anyaga és ereje miatt megfeszül, deformálódik, ami pontatlan gázidőzítést eredményez. Ez gázkibocsátást, gyengeséget, kopogást és egyéb hibákat okoz a járműben. Ha túl sok az ugrófog, a motor megsérül a szelep és a felfelé irányuló dugattyú ütközése miatt, mert a szelepet túl korán nyitják vagy túl későn zárják be.

Annak érdekében, hogy a vezérműszíj és a vezérműlánc megfelelő feszességben maradjon, vagyis a túlzott lazaság miatt ne ugorjon el, és ne sérüljön meg a túlzott feszítés miatt. Létezik egy speciális feszítőrendszer, amely egy feszítőből és egy feszítőből vagy sínösszetételből áll. A feszítő nyomást gyakorol a szíjra vagy a láncra. A feszítő közvetlenül érintkezik a vezérműszíjjal, a vezetősín pedig közvetlenül a vezérműlánccal. A szíjjal vagy lánccal működnek, miközben a feszítő által biztosított nyomást gyakorolják rá. , Annak érdekében, hogy fenntartsák a megfelelő feszültséget.A feszítő a motor vezérműszíjára vagy vezérműláncára hat, hogy megvezesse és meghúzza azt, hogy mindig a legjobb meghúzási állapotban legyen. Általában két módszerre osztható: hidraulikus és mechanikus, mindkettő automatikusan beállíthatja a vezérműszíj és a vezérműlánc feszültségét.