A főtengely törése általában a legkisebb repedéstől kezdődik, és a legtöbb repedés a forgattyús kar összekötő részében jelenik meg a fejhenger vagy a véghenger hajtórúdcsapjának kivágásánál. A művelet során a repedés fokozatosan kitágul, és egy bizonyos szintet elérve hirtelen eltörik. A törött felületen gyakran megtalálható a barna rész, ami nyilvánvalóan egy régi repedés, a fényes, fényes szövet pedig a későbbi hirtelen törés nyoma. Ma nézzük meg, mi okozza a főtengely törését!
1. A főtengelycsap mindkét végén lekerekített sarkok túl kicsik
A főtengely köszörülése során a köszörű nem tudta megfelelően szabályozni a főtengely tengelycsapját. A durva dőlésszögű megmunkálás mellett túl kicsi volt a filé sugár, így a főtengely működése közben nagy feszültségkoncentráció keletkezett a filében, és a főtengely lerövidült. fáradtságos élet.
2. A főtengely főtengelyének eltolása
A főtengely főcsap tengelye el van tolva, ami tönkreteszi a főtengely szerelvény dinamikus egyensúlyát. Amikor a motor nagy fordulatszámon jár, erős tehetetlenségi erő keletkezik, ami a főtengely törését okozza.
3. A főtengely hideg versenye túl nagy
A forgattyús tengely hosszan tartó használat után erősen meggörbül, különösen a csempe elégetése vagy a henger ütődése után, ezért el kell távolítani és hidegsajtolással korrigálni kell. A kalibrálás során a főtengely belsejében lévő fém képlékeny deformációja miatt nagy többletfeszültség keletkezik, ami csökkenti a főtengely szilárdságát. Ha a hideg verseny túl nagy, a főtengely megsérülhet vagy megrepedhet, és ez a főtengely a beszerelés után hamarosan eltörik.
4. A lendkerék meglazult
Ha a lendkerék csavarja meglazul, a főtengely-szerelvény elveszti eredeti dinamikus egyensúlyát, és a motor futás után rezegni fog, ugyanakkor nagy tehetetlenségi erő keletkezik, ami a főtengely elfáradását és könnyű törését eredményezi. hátsó vége.
5. Maga a főtengely rossz minőségű
A főtengelyek vásárlása ne legyen mohó az olcsóért, és rendszeres csatornákon kell megvásárolni. Beszerelés előtt is alaposan meg kell nézni, és ha bármi probléma adódik, időben cserélni vagy visszaküldeni. Ezenkívül a motor nagyjavítása során a főtengelyt mágneses hibák észlelésének vagy olajmerítési ütésvizsgálatnak kell alávetni. Ha radiális vagy axiális repedések vannak, amelyek a vállgerincig terjednek a csap felületén, a főtengely nem használható fel újra.
6. A fő persely eltér a tengelytől
A főtengely összeszerelésekor, ha a hengerblokkon a fő csapágyperselyek középvonalai nem ugyanazon a tengelyen vannak, akkor a motor működése után könnyen bekövetkezik a csapágyperselyek égésének és a tengely megtartásának balesete, és a főtengely is eltörik váltakozó stressz erős hatása alatt.
