A dugattyúgyűrű funkció magában foglalja a tömítést, az olajszabályozást (olajszabályozás), a hővezetést (hőátadás), a vezetést (támogatás) négy funkciót. Tömítés: tömítőgázra vonatkozik, ne engedje, hogy az égéstér gáz szivárogjon a forgattyúházba, a gázszivárgást minimálisra szabályozzák, javítja a hőhatékonyságot. A légszivárgás nemcsak a motor teljesítményét csökkenti, hanem az olaj károsodását is, ami a gázgyűrű fő feladata; Állítsa be az olajat (olajszabályozás): a hengerfalon lévő felesleges kenőolajat lekaparják, és a hengerfalat vékony olajréteg borítja, hogy biztosítsa a henger és a dugattyú és a gyűrű normál kenését, ami a hengerfal fő feladata. az olajgyűrűt. A modern nagy sebességű motorokban különös figyelmet fordítanak a dugattyúgyűrű-vezérlő olajfilm szerepére; Hővezetés: a dugattyú hőjét a dugattyúgyűrűn keresztül adják át a hengerbetétnek, vagyis a hűtőhatást. Megbízható adatok szerint a hűtetlen dugattyú dugattyújának teteje által kapott hő 70-80%-a a dugattyúgyűrűn keresztül a hengerfal felé, a hűtődugattyú 30-40%-a pedig a dugattyúgyűrűn keresztül a henger felé. fal; Támasz: A dugattyúgyűrű a hengerben tartja a dugattyút, megakadályozza a dugattyú és a hengerfal közötti közvetlen érintkezést, biztosítja a dugattyú zökkenőmentes mozgását, csökkenti a súrlódási ellenállást, és megakadályozza, hogy a dugattyú kopogtassa a hengert. Általában a benzinmotor dugattyúja két gázgyűrűt és egy olajgyűrűt használ, míg a dízelmotor általában két olajgyűrűt és egy gázgyűrűt használ.