A főtengely a motor fő forgó része. A hajtórúd beszerelése után képes a hajtórúd fel-le (vissza-vissza) mozgását vállalni és ciklikus (forgó) mozgássá alakítani.

A motor fontos része. Anyaga szén szerkezeti acél vagy gömbgrafitos vas. Két fontos része van: a fő csap, a hajtókar csapja (és egyebek). A főcsap a hengerblokkra van felszerelve, a hajtórúd csapja a hajtórúd nagy végfuratával, a hajtórúd kis végnyílása pedig a hengerdugattyúval van összekötve, amely egy tipikus forgattyús-csúszka mechanizmus. .

Főtengely feldolgozási technológia

Bár sokféle főtengely létezik, és egyes szerkezeti részletek is eltérőek, a feldolgozási technológia nagyjából megegyezik.


Fő folyamat bemutatása

(1) Főtengely-főcsap és hajtórúd-csap külső marása A főtengely-alkatrészek megmunkálása során magának a tárcsás marószerkezetnek a hatására a vágóél és a munkadarab mindig szakaszosan érintkezik a munkadarabbal, ill. van hatás. Ezért a szerszámgép teljes forgácsolórendszerében a hézaglánc vezérlése történik, ami csökkenti a mozgási hézag okozta vibrációt a megmunkálási folyamat során, javítva ezzel a megmunkálási pontosságot és a szerszám élettartamát.

(2) A főtengely főcsap és a hajtórúd csapjának köszörülése A nyomkövető köszörülési módszer a főtengely középvonalát veszi fel forgásközéppontként, és egy befogással fejezi be a főtengely hajtókar csapjának köszörülését (főtengelyre is használható csapcsiszolás), köszörülés A hajtórúd csapok vágási módja a köszörűkorong előtolása és a munkadarab forgómozgásának kéttengelyes kapcsolatának szabályozása CNC-n keresztül. fejezze be a főtengely előtolását. A nyomkövető köszörülési módszer egy rögzítést alkalmaz, és a főtengely főcsapjának és a hajtórúd csapjának köszörülését egy CNC-csiszológépen végzi el, ami hatékonyan csökkentheti a berendezés költségeit, csökkenti a feldolgozási költségeket, valamint javítja a feldolgozás pontosságát és a gyártási hatékonyságot.

(3) A főtengely főtengelycsapját és a hajtórúd-csapágy hengerlő szerszámgépét a főtengely fáradási szilárdságának javítására használják. A statisztikák szerint a gömbgrafitos öntöttvas főtengely élettartama a hengerlés után 120%-ról 230%-ra növelhető; a kovácsolt acél főtengelyek élettartama hengerlés után 70%-kal 130%-ra növelhető. A hengerlés forgási ereje a főtengely forgásából adódik, amely a gördülőfejben lévő görgőket forgásba hajtja, a görgők nyomását pedig az olajhenger valósítja meg.