A nagyfeszültségű közös nyomócsöves technológia elemzése
2024-02-21
A nagynyomású közös erőcső egy kovácsolt acélcső, amelynek belső átmérője 10 mm az üzemanyag-elosztócső számára. Az egyes hengerek tüzelőanyag-befecskendező szelepei a megfelelő olajcsöveken keresztül csatlakoznak az üzemanyag-elosztó vezetékhez.
A közös nyomócsöves cső szerepe két ponton értelmezhető:
1. A nagynyomású üzemanyag felhalmozása és elosztása;
2. Nyomásingadozás csökkentése: a dugattyú szakaszos üzemanyag-ellátása által okozott ingadozások; Az üzemanyag-befecskendező szelep rövid befecskendezése által okozott ingadozás;
A nagynyomású common rail cső nyomáscsökkentő szelepének feladata, hogy a nyomás határérték túllépése esetén a túlfolyó nyílás kinyitásával korlátozza az olajsínben a nyomást. A dugattyú kúpos feje és a szeleptest tömítőüléke tartja zárva. Normál nyomás alatt a rugó szorosan rányomja a dugattyút a tömítőülékre, így a közös nyomócsövet zárva tartja; Amikor a nyomás meghaladja a maximális rendszernyomást, a rugó összenyomódik, a dugattyú felemelkedik, az üzemanyag kifolyik az üzemanyag-elosztócsőből, és az üzemanyag-elosztócső nyomása csökken.
A közös nyomócsöves és az egyes hengerek között szűkítőre van szükség a motor biztonságának biztosítása érdekében, korlátozva a közös nyomócsöves áramlást a fúvóka felé, és megvédve a motort a túlterheléstől. Ez egy olyan eszköz, amely mechanikusan biztosítja, hogy ne sérüljön meg, ha egy bizonyos henger mágnesszelepe meghibásodik.
