Az EMD710 egy kétütemű, közepes sebességű dízelmotor sorozat, amelyet az Electro-Motive Diesel (korábban a General Motors Electric Power részlege) tervezett és gyártott. 1983-ban indították el, és hivatalosan 1985-ben került tömeggyártásba. Főleg vasúti mozdonyokban, hajómeghajtásban, olajmező fúrásban és helyhez kötött áramtermelő egységekben használják. Ez az EMD 645 sorozat utódja, és az egyik legszélesebb körben használt nagy teljesítményű, közepes sebességű dízelmotor a világon.

EMD 710 motor – Alapvető műszaki adatok áttekintése

Paraméter elem	Érték	Megjegyzések
Furat	9+1⁄16 hüvelyk (230,19 mm)	Ugyanaz, mint az EMD 645 sorozat
Stroke	11 hüvelyk (279,4 mm)	1 hüvelykkel (25 mm-rel) hosszabb, mint az EMD 645 sorozat
Hengerenkénti lökettérfogat	710 köbhüvelyk (11,63 liter)	A sorozat nevének eredete
Tömörítési arány	15.3:1 ~ 18.0:1	Kicsit modellenként változik
Üresjárati sebesség	200 ford./perc	Normál beállítás
Maximális sebesség	900-950 ford./perc	Modelltől függően változik
Hengerenkénti teljesítmény	203 kW (272 LE)	Alap kimeneti szint
Hűtőrendszer	Folyadékhűtéses	Kényszer keringés
Kenőrendszer	Nedves olajteknő	Nagynyomású kenés
Hengerblokk anyaga	Hegesztett szerkezeti acél	Lapos, formázott, hengerelt szerkezeti acél alkatrészekkel és kovácsolt acél alkatrészekkel integrálva
Hengerfej anyaga	Öntöttvas	Minden hengerhez külön hengerfej