『Motè Rotary』
2021-08-27
Motè a ke nou souvan wè nan fòm lan nan piston mouvman resipwòk, se sa ki, piston an fè yon mouvman lineyè resipwòk nan silenn lan, ak mouvman an lineyè nan piston an konvèti nan wotasyon an nan arbr a nan crankshaft la, pandan y ap rotary a. motè pa gen pwosesis konvèsyon sa a, se atravè piston an Wotasyon nan silenn lan kondwi arbr prensipal motè a (ki vle di, arbr a nan yon motè òdinè, paske li pa koube, li pa rele ankò yon krankshaft), kidonk gen yon gwo diferans ant de la.
A. Konjesyon serebral konjesyon serebral: Pwosesis mouvman Piston soti nan sant mouri anwo rive nan sant mouri anba yo rele konjesyon serebral konsomasyon (ang wotasyon krankshaft 0 ~ 180 °). Nan konjesyon serebral sa a, valv la konsomasyon ouvè, tiyo echapman an fèmen, ak chanm lè a kominike ak atmosfè a. Presyon atmosferik fè melanj lwil oliv ak gaz antre, ak presyon nan silenn lan se sou 0.075 ~ 0.09MPa nan fen konsomasyon an.
B.Compression konjesyon serebral: Pwosesis mouvman Piston soti nan sant mouri anba nan sant mouri anwo yo rele konjesyon serebral konpresyon (ang wotasyon krankshaft la se 180 ° ~ 360 °). Nan konjesyon serebral sa a, tiyo konsomasyon ak tiyo echapman yo konplètman fèmen, ak presyon melanj lwil oliv ak gaz nan chanm lè a ogmante piti piti. Presyon nan chanm lè a nan fen konjesyon serebral la se apeprè 0.6 a 1.2 MPa.
C.Power konjesyon serebral: Pwosesis mouvman piston ki soti nan sant mouri anwo rive nan sant mouri anba yo rele konjesyon serebral pouvwa (ang wotasyon krankshaft 360 ° ~ 540 °). Nan konjesyon serebral sa a, tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman yo konplètman fèmen, ak bouji a sote lè piston an se nan pozisyon an tèt mouri sant. Dife a limen melanj lwil oliv ak gaz pou fè presyon an nan silenn lan monte sevè (jiska 3 ~ 5MPa), pouse piston an pou avanse pou pi nan vers arbr a, presyon an piti piti gout, ak presyon an nan chanm lè a se sou 0.3 ~. 0.5MPa nan fen kou pouvwa a.
D.Konjesyon serebral echapman: Pwosesis mouvman piston soti nan sant mouri anba nan sant mouri anwo yo rele konjesyon serebral echapman (ang wotasyon krankshaft 540 ° ~ 720 °). Nan konjesyon serebral sa a, valv la konsomasyon fèmen, tiyo echapman an louvri, ak piston an deplase anwo pouse konbisyon an. Se gaz la echapman egzeyate nan chanm lè a, ak presyon lè a nan chanm lè a se sou 0.105 ~ 0.115 MPa nan fen konjesyon serebral la. Fen konjesyon serebral la tou make fen yon sik k ap travay nan motè a.
Figi ki anba a montre konparezon chak konjesyon serebral yon motè rotary ak yon motè resipwòk (bò gòch de twou lè ki nan figi a se admisyon an ak bò dwat la se tiyo echapman an). Motè Rotary a se menm jan ak motè a kat kou resipwòk. Konpresyon, travay, ak tiyo echapman yo konpoze de kat kou. Kavite k ap travay (BC travay kavite) ki fòme ant yon sifas koube BC nan rotor triyangilè a ak pwofil silenn lan pran kòm yon egzanp pou ilistre prensip k ap travay kat kou yon motè rotary.
Konjesyon serebral konjesyon serebral: Lè kwen C nan rotor triyangilè a vire nan kwen an dwa nan twou a konsomasyon, chanm nan k ap travay BC kòmanse pran lè. Nan pozisyon a, twou yo konsomasyon ak tiyo echapman yo konekte, ak konsomasyon an ak tiyo echapman sipèpoze. Sa a se volim ki pi piti nan chanm k ap travay BC a, ki ekivalan a pozisyon an tèt sant mouri nan motè a resipwòk. Pandan rotor la ap kontinye vire, volim chanm k ap travay BC a ap ogmante piti piti, epi melanj ki ka pran dife a kontinyèlman aspire nan silenn lan. Lè rotor a wotasyon 90 ° (arbr prensipal la wotasyon 270 °, rapò a nan rotor a ak vitès la arbr prensipal nan motè a rotary se 1:3, ki se detèmine pa angrenaj yo meshing) rive nan pozisyon b, volim nan BC la. chanm k ap travay rive nan maksimòm, ki ekivalan a pati ki pi ba nan motè a resipwòk Nan pozisyon nan sant mouri, konjesyon serebral la konsomasyon fini.
Konjesyon serebral konpresyon: Kòm rotor triyangilè a ap kontinye wotasyon, kwen an tèt B travèse kwen gòch nan twou a inlet, ak konjesyon serebral la konpresyon kòmanse, volim nan chanm nan k ap travay BC piti piti diminye, ak presyon an vin pi gwo ak pi gwo. Lè li rive nan pozisyon c, rotor a wotasyon 180 ° (Arbr prensipal la wotasyon 540 °), volim nan chanm k ap travay BC rive nan minimòm la, ki ekivalan a pozisyon an tèt sant mouri nan motè a resipwòk, ak konjesyon serebral la fini.
Konjesyon serebral travay: Nan fen konjesyon serebral la, ploji a flache, tanperati ki wo ak gaz presyon ki wo pouse piston triyangilè a pou kontinye vire, ak volim nan chanm k ap travay BC la piti piti ogmante. Lè kwen C a rive nan kwen dwat twou echapman an, nan pozisyon d, rotor la wotasyon 270 ° (wotasyon koton 810 °), volim nan chanm k ap travay BC la rive nan maksimòm, ki ekivalan a pozisyon anba sant mouri nan. motè a resipwòk, ak kou pouvwa a fini.
Konjesyon serebral echapman: lè ang rotor triyang C la vire sou bò dwat twou echapman an, konjesyon serebral la tiyo echapman kòmanse, epi finalman rotor triyang lan retounen nan pozisyon a, kou echapman an fini, rotor la vire 360 ° (arbr prensipal la wotasyon twa). fwa), ak yon travay Sik la fini. An menm tan an, CA k ap travay kavite ak AB k ap travay kavite tou konplete yon sik k ap travay respektivman.
● Konparezon konpozisyon motè:
Rotary motè: gwoup kò, tren valv, sistèm ekipman, sistèm ignisyon, sistèm refwadisman, sistèm lubrification, sistèm kòmanse
Motè piston resipyan: seri kò, manivèl koneksyon baton mekanis, tren valv, sistèm ekipman pou, sistèm ignisyon, sistèm refwadisman, sistèm lubrification, sistèm kòmanse.
● Avantaj ak dezavantaj de motè yo:
◆ Motè resipyan:
avantaj:
1. Teknoloji manifakti a gen matirite. Li te fèt pou plis pase 120 ane. Teknoloji divès kalite yo te kontinye amelyore. Li se motè ki pi lajman itilize entèn combustion nan mond lan e li gen pri antretyen ak reparasyon ki ba.
2. Travay serye, bon lè sere ak fyab transmisyon pouvwa.
3. Bon ekonomi gaz.
enpèfeksyon:
1. Konplèks estrikti, gwo volim ak pwa lou.
2. Fòs inèsi resipwòk la ak moman inèsi ki te koze pa mouvman resipwòk piston an nan mekanis baton konekte manivèl la pa ka konplètman balanse. Gwosè fòs inèrsyèl sa a se pwopòsyonèl ak kare vitès la, ki diminye lis nan motè a ap kouri ak mete restriksyon sou devlopman motè gwo vitès.
3. Kòm mòd nan travay nan kat-konjesyon serebral motè piston resipwòk la se ke twa nan kat kou yo konplètman konte sou wotasyon inèsi volan an, pouvwa a ak pwodiksyon koupl nan motè a yo trè inegal, byenke motè modèn sèvi ak milti-silenn ak V. aranjman ki gen fòm. Diminye enpèfeksyon sa a, men li enposib konplètman elimine li.
◆ Rotary motè:
avantaj:
1. Ti gwosè ak pwa limyè, fasil pou bese sant gravite machin nan. Depi motè rotary a pa gen yon manivèl koneksyon baton mekanis, wotè motè a redwi anpil, epi sant gravite machin lan bese an menm tan.
2. Senp estrikti. Konpare ak motè piston resipwòk la, motè rotary a diminye mekanis baton koneksyon manivèl la, ki mennen nan yon mekanis motè anpil senplifye ak mwens pati.
3. Karakteristik koupl inifòm. Depi yon sèl silenn nan yon motè rotary gen twa chanm k ap travay an menm tan an, pwodiksyon koupl la se pi inifòm pase sa yo ki nan yon motè piston resipwòk.
4. Favoris devlopman motè gwo vitès, paske rotor piston ak rapò vitès arbr prensipal la se 1:3, gwo vitès piston yo pa oblije reyalize gwo vitès motè.
enpèfeksyon:
1. Konsomasyon gaz la wo, epi emisyon echapman an difisil pou satisfè estanda a. Paske chak silenn gen twa chanm k ap travay, chak revolisyon nan rotor piston an ekivalan a twa kou pouvwa. Konpare ak 3000rpm ak resipwòk motè piston, motè a piston resipwòk flite 750 fwa /min, ak motè rotary a ekivalan a vitès 1000rpm, men li bezwen 3000 fwa /min. Li ka wè ke konsomasyon gaz la nan motè a rotary se siyifikativman pi wo pase sa yo ki nan motè a piston resipwòk. An menm tan an, fòm nan chanm ki degaje konbisyon an nan motè a rotary se pa fezab nan konbisyon an plen nan melanj la ki ka pran dife, chemen an pwopagasyon flanm dife se long, ak konsomasyon nan lwil gaz se gwo. An menm tan an, kontni an polyan nan gaz echapman an pi wo.
2. Akòz estrikti motè a, se sèlman kalite ignisyon an ka itilize olye pou yo kalite ignisyon konpresyon, se sa ki, sèlman gazolin ka itilize kòm gaz olye pou yo dyezèl.
3. Paske motè rotary a sèvi ak yon arbr inik, motè a vibre anpil.
4. Pozisyon segondè nan arbr pwodiksyon pouvwa a (koton) se pa fezab nan Layout a nan machin nan antye.
5. Teknoloji pwosesis ak fabrikasyon motè rotary a wo, epi pri a relativman wo.
