Gen de diferan kalite motè V8 depann sou arbr a.

Avyon vètikal la se yon estrikti tipik V8 nan machin trafik Ameriken yo. Ang ki genyen ant chak manivèl nan yon gwoup (yon gwoup 4) ak yon sèl anvan an se 90 °, kidonk li se yon estrikti vètikal lè yo wè nan yon bout nan arbr la. Sifas vètikal sa a ka reyalize yon bon balans, men li mande pou yon fè pwa lou. Akòz gwo inèsi wotasyon an, motè V8 ak estrikti vètikal sa a gen yon akselerasyon ki pi ba, epi li pa ka akselere oswa ralanti byen vit konpare ak lòt kalite motè. Sekans ignisyon nan motè V8 ak estrikti sa a se depi nan kòmansman rive nan fen, ki mande pou konsepsyon an nan yon sistèm tiyo echapman adisyonèl konekte tiyo echapman yo nan tou de bout. Sa a sistèm tiyo echapman konplèks ak prèske ankonbran kounye a vin tounen yon gwo tèt fè mal pou konsèpteur nan machin kous sèl-seater.

Avyon vle di ke manivèl la se 180 °. Balans yo pa tèlman pafè, sof si yo itilize arbr balans lan, vibrasyon an trè gwo. Paske pa gen okenn nesesite pou fè kontrepwa, arbr la gen pwa ki ba ak inèsi ki ba, epi li ka gen gwo vitès ak akselerasyon. Estrikti sa a trè komen nan 1.5 lit machin kous modèn Coventry Climax la. Motè sa a te evolye soti nan yon plan vètikal nan yon estrikti plat. Machin ki gen estrikti V8 yo se Ferrari (motè Dino), Lotus (motè Esprit V8), ak TVR (motè vitès uit). Estrikti sa a trè komen nan motè kous, ak youn nan byen li te ye se Cosworth DFV. Konsepsyon estrikti vètikal la konplike. Pou rezon sa a, pifò nan premye motè V8 yo, ki gen ladan De Dion-Bouton, Peerless ak Cadillac, yo te fèt ak yon estrikti plat. An 1915, konsèp konsepsyon vètikal la te parèt nan yon konferans jeni otomobil Ameriken, men li te pran 8 ane pou gen asanble a.