Ka zo kase nan manivèl la anjeneral kòmanse soti nan krak ki pi piti a, ak pi fò nan fant yo ak ka zo kase rive nan pati nan koneksyon nan bra a manivèl nan kwen yo awondi nan jounal la baton koneksyon nan silenn nan tèt oswa silenn nan fen. Pandan operasyon an, krak la piti piti elaji epi toudenkou kraze lè li te rive nan yon sèten nivo. Pati mawon an souvan jwenn sou sifas ka zo kase a, ki se evidamman yon krak fin vye granmoun, ak estrikti a klere ak klere se siy nan kraze a toudenkou pita. Ann pran yon gade nan kòz la nan krankshaft la kase ak tout moun jodi a! Pwoblèm ka zo kase motè vibrel

1. Kwen yo awondi nan tou de bout nan jounal la arbr yo twò piti

Lè fanm k'ap pile krankshaft la, moulen an echwe pou pou kontwole kòrèkteman filet axial krankshaft la. Anplis sifas ki graj D', reyon filet tou twò piti. Se poutèt sa, lè krankshaft la ap travay, yon gwo konsantrasyon estrès rive nan filet la, epi krankshaft la vin pi kout. Fatig lavi.

2. Offset nan aks jounal prensipal krankshaft

Se aks jounal prensipal la nan krankshaft la devye, ki detwi balans lan dinamik nan asanble krankshaft la. Lè motè dyezèl la kouri nan gwo vitès, li jenere fò fòs inèrsyèl, ki lakòz arbr a kraze.

3. Konkou frèt krankshaft la twò gwo

Apre itilizasyon alontèm nan arbr a, espesyalman apre ensidan an nan mozayik boule oswa aksidan silenn ramming, pi gwo viraj pral rive, epi yo ta dwe retire pou koreksyon laprès frèt. Akòz deformation an plastik nan metal la entèn nan arbr a pandan kalibrasyon, yo pral pwodwi yon gwo estrès adisyonèl, kidonk diminye fòs la nan arbr la. Si konpetisyon frèt la twò gwo, vibrel la ka domaje oswa fann. Sa a kalite arbr pral kraze yon ti tan apre yo fin itilize.

4. Volan an lach

Si boulon volan yo lach, asanble arbr a pral pèdi balans orijinal dinamik li yo, ak motè dyezèl la ap souke apre kouri, epi yo pral pwodwi yon gwo fòs inèrsyèl an menm tan an, ki pral lakòz arbr a fatig ak fasil kraze nan. fen ke a.

5. Bon jan kalite a nan arbr nan tèt li se pòv

Pa achte krankshafts pou bon mache, ou dwe achte yo nan chanèl regilye yo. Li ta dwe ak anpil atansyon tcheke anvan enstalasyon, epi si gen nenpòt pwoblèm, li ta dwe ranplase oswa retounen nan tan. Anplis de sa, lè yo ekzamine motè a, yo ta dwe enspekte arbr la ak enspeksyon mayetik oswa tapping lwil oliv. Si sifas jounal la gen fant radial oswa fant axial pwolonje nan kwen yo awondi nan zepòl la, arbr a pa ka itilize ankò.

6. Diferan aks prensipal kote yo pote

Lè rasanble arbr a, si liy sant yo nan touf prensipal yo sou blòk silenn lan diferan de aks la, motè dyezèl la pral gen tandans boule ti touf bwa ​​ak aks kenbe aksidan apre operasyon an, ak arbr a pral kraze tou anba aksyon an fò nan. altène estrès.

7. Clearance asanble krankshaft la twò gwo

Si clearance ki matche ant jounal arbr a ak ti touf bwa ​​a twò gwo, arbr a pral gen enpak sou ti touf bwa ​​a apwè motè dyezèl la ap kouri, men alyaj la pral tonbe epi ti touf bwa ​​a pral boule epi kenbe arbr a, ak arbr a pral. tou fasil domaje.

8. Tan rezèv lwil oliv la twò bonè oswa volim lwil oliv nan chak silenn se inegal

Si tan rezèv gaz ponp piki gaz la twò bonè, piston an pral boule ak travay anvan sant mouri anwo a, ki pral lakòz motè dyezèl la frape ak arbr a pral afekte pa altène estrès. Si rezèv lwil oliv nan chak silenn se inegal, fòs la nan chak jounal nan arbr a pral inegal akòz enkonsistans nan ka a eksplozyon nan chak silenn, ki pral lakòz twò bonè fatig ak fant.

9. pòv krankshaft lubrification

Si ponp lwil oliv la chire grav, chanèl lwil oliv lubrifyan an sal, epi koule a pa lis, rezèv lwil oliv la pral ensifizan epi presyon lwil oliv la pral tonbe, sa ki lakòz echèk nan yon fim nòmal lwil oliv lubrifyan ant arbr la ak la. kote yo pote touf, ki pral lakòz friksyon sèk ak lakòz boule nan touf ak arbr. , Kraze arbr a ak lòt gwo aksidan.

10. Krankshaft ka zo kase ki te koze pa move operasyon

Si gaz la twò wo oswa twò ba, frenaj souvan oswa twò chaje pou yon tan long pandan operasyon an, arbr a pral domaje pa koupl twòp oswa chaj enpak. Anplis de sa, arbr la tou gen tandans fè ka zo kase lè motè dyezèl la gen aksidan tankou sove, ramming ak ekspilsyon valv. Dyagnostik ak depanaj nan ka zo kase krankshaft motè

Yo nan lòd yo anpeche arbr la kraze, mezi sa yo ka pran pandan antretyen:

Premye a tout, anvan repare arbr a, ak anpil atansyon tcheke krankshaft la pou fant, peye atansyon espesyal nan pati tranzisyon fillet la, si gen yon krak, arbr a ta dwe kraze. Lè fanm k'ap pile jounal la, kenbe yon reyon fillet sèten ant jounal la ak bra manivèl la. Pa redwi gwosè filet la abitrèman. Peye atansyon sou fini sifas filet la, otreman li pral lakòz konsantrasyon estrès ak lakòz krankshaft la kraze.

Dezyèmman, lè mete nan gwosè jounal la depase limit la, li nesesè yo chwazi yon metòd ki gen mwens enfliyans sou fòs la fatig nan jounal la refè. Rediksyon entansite a pi gwo.

Lè sa a, clearance a matche ak clearance nan fen chak jounal ak kote yo pote yo ta dwe an akò ak estanda a. Si clearance a twò gwo, li fasil pou domaje arbr la akòz enpak. Si clearance a twò piti, arbr a ka kase akòz kenbe arbr. An tèm de asanble, tan an ignisyon dwe ajiste avèk presizyon, pa twò bonè oswa twò retrè, peye atansyon sou balans lan nan arbr, volan an ak anbreyaj.