Motè turbo a ka sèvi ak turbokonpreseur pou ogmante konsomasyon lè motè a ak amelyore pouvwa motè a san yo pa chanje deplasman an. Pou egzanp, yon motè 1.6T gen yon pwodiksyon pouvwa ki pi wo pase yon motè 2.0 natirèlman aspire. Konsomasyon gaz la pi ba pase motè 2.0 natirèlman aspirasyon an.

Kounye a, gen de materyèl prensipal pou blòk motè a nan yon machin, youn se fè jete ak lòt la se alyaj aliminyòm. Kèlkeswa materyèl yo itilize, li gen pwòp avantaj ak dezavantaj li yo. Pou egzanp, byenke pousantaj ekspansyon yon motè kas fè piti, li pi lou, ak kondiksyon chalè li yo ak dissipation chalè yo pi mal pase sa yo ki nan yon motè alyaj aliminyòm. Malgre ke motè a alyaj aliminyòm se limyè nan pwa epi li gen bon konduktiviti tèmik ak dissipation chalè, koyefisyan ekspansyon li yo pi wo pase sa yo ki an fè jete materyèl. Espesyalman kounye a ke anpil motè sèvi ak blòk silenn alyaj aliminyòm ak lòt konpozan, ki mande pou kèk twou vid ki genyen yo dwe rezève ant eleman yo pandan konsepsyon an ak pwosesis fabrikasyon, tankou ant piston an ak silenn lan, se konsa yo pa lakòz espas sa a yo dwe twò. ti apre ekspansyon tanperati ki wo.

Dezavantaj nan apwòch sa a se ke lè motè a kòmanse, lè tanperati dlo a ak tanperati motè yo toujou relativman ba, yon ti pati nan lwil la pral koule nan chanm lan ki degaje konbisyon nan twou vid ki genyen sa yo, se sa ki, li pral lakòz boule lwil oliv.

Natirèlman, teknoloji fabrikasyon motè aktyèl la trè matirite. Konpare ak motè natirèlman aspire, sitiyasyon an boule lwil oliv nan motè turbo te siyifikativman amelyore. Menm si yon ti kantite lwil motè ap koule nan chanm konbisyon an, kantite lajan sa a piti anpil. nan. Anplis, turbocharger a pral rive tou nan yon tanperati trè wo nan kondisyon travay, epi li refwadi pa lwil oliv, ki se rezon ki fè motè a turbo itilize yon ti kras pi gwo kantite lwil oliv pase motè a natirèlman aspire.