Dapre rapò, Nissan te prepare yon solisyon acoustic ki lejè pou modèl 2022 li yo.

Enjenyè acoustic gen yon varyete materyèl yo chwazi nan diminye bri, Vibration, ak severite (NVH) nan machin. Sepandan, chwa yo souvan pote yon dezavantaj quantifiable-ogmante pwa. Pandan pwosesis devlopman an, yon nouvo machin ka fasilman ajoute 100 liv oswa plis akòz itilizasyon absòbe chòk, baryè meditativ ak absòbe son, tankou superpositions, bave enfuze, ak vè ensonorize.

Nan epòk la nan anfaz sou lejè, chèchè materyèl yo ap chèche pou pi devan pou nouvo devlopman yo nan lòd pou pou genyen batay la NVH-pwa. Sa yo rele metamateryèl yo ofri gwo kandida paske yo pi ba pri yo konpare ak solisyon NVH tradisyonèl yo.

Mwayen metamateryèl la se yon materyèl konpoze makwoskopik atifisyèl ak yon estrikti siwo myèl ki genyen twa dimansyon. Akòz entèraksyon lokal ant eleman inite yo, li ka bay pèfòmans ekselan nan siprime oswa redireksyon vag son vle.

Depi 2008, Nissan te anpil rechèch sou metamateryèl. Nan Montre Elektwonik Konsomatè 2020 la, Nissan te demontre metamateryèl sa a pou premye fwa e li te di ke li pral itilize materyèl sa a pou diminye NVH nan nouvo machin elektrik liksye Ariya 2022 la.

Susumu Miura, ansyen enjenyè materyèl Nissan a, te di ke efè izolasyon son metamateryèl sa a ka rive jwenn kat fwa solisyon tradisyonèl yo. Kòm yon estrikti may senp ki vlope nan yon fim plastik, materyèl sa a ka diminye bri bande 500-1200Hz, ki anjeneral soti nan wout la oswa sistèm transmisyon an. Videyo a montre ke metamateryèl sa a ka diminye bri background nan kabin an soti nan 70dB a mwens pase 60dB. Konpayi an di ke konpare ak pwogram alèjman NVH ki egziste deja, pri a nan materyèl sa a pi ba, oswa omwen egal a. Nissan poko divilge founisè metamateryèl li yo.

Reenprime nan kominote Gasgoo