Gen anpil faktè ki afekte mete bag piston, ak faktè sa yo souvan mare. Anplis de sa, kalite motè a ak kondisyon yo itilize yo diferan, ak mete nan bag la piston tou se trè diferan. Se poutèt sa, pwoblèm nan pa ka rezoud pa amelyore estrikti a ak materyèl nan bag la piston tèt li. Aspè sa yo ka kòmanse:

1. Chwazi materyèl ak bon pèfòmans matche

An tèm de diminye mete, kòm yon materyèl pou bag piston, li dwe premye gen bon rezistans mete ak depo lwil oliv. Anjeneral pale, li dwe ke premye bag gaz la mete plis pase lòt bag yo. Se poutèt sa, li patikilyèman nesesè yo sèvi ak materyèl ki bon nan kenbe fim nan lwil oliv san yo pa domaje. Youn nan rezon ki fè jete ak estrikti grafit valè se ke li gen bon depo lwil oliv ak rezistans mete.
Yo nan lòd yo amelyore plis rezistans nan mete nan bag la piston, diferan kalite ak sa ki nan eleman alyaj ka ajoute nan fè a jete. Pou egzanp, Kwòm molybdène kwiv alyaj jete bag an fè souvan itilize nan motè kounye a gen avantaj evidan an tèm de rezistans mete ak depo lwil oliv.
Nan ti bout tan, materyèl la itilize pou bag la piston se pi bon yo fòme yon estrikti rezonab mete ki reziste nan matris mou ak faz difisil, se konsa ke bag la piston se fasil mete pandan premye kouri-an, ak difisil yo mete apre kouri- nan.
Anplis de sa, materyèl la nan silenn lan matche ak bag la piston tou gen yon gwo enfliyans sou mete nan bag la piston. Anjeneral pale, mete a se pi piti a lè diferans lan dite nan materyèl la fanm k'ap pile se zewo. Kòm diferans nan dite ogmante, mete nan ogmante tou. Sepandan, lè w ap chwazi materyèl, li pi bon pou fè bag piston an rive nan limit mete pi bonè pase silenn lan sou site ke de pati yo gen lavi ki pi long. Sa a se paske ranplase bag piston an pi ekonomik ak pi fasil pase ranplase revètman silenn lan.
Pou mete abrazif, nan adisyon a konsidere dite a, efè elastik nan materyèl la bag piston dwe konsidere tou. Materyèl ki gen gwo severite yo difisil pou mete epi yo gen gwo rezistans mete.

2. Amelyorasyon fòm estriktirèl

Pou dè dekad, anpil amelyorasyon yo te fè nan estrikti a nan bag la piston nan kay ak aletranje, ak efè a nan chanje premye bag gaz la nan yon bag sifas barik se pi enpòtan an. Paske bag figi barik la gen yon seri de avantaj, osi lwen ke mete konsène, pa gen pwoblèm si bag la figi barik deplase monte oswa desann, lwil oliv la lubrifyan ka leve bag la pa aksyon an nan kwen an lwil oliv asire bon lubrasyon. Anplis de sa, bag sifas barik la kapab tou evite chaj kwen. Kounye a, bag figi barik yo souvan itilize kòm premye bag nan motè dyezèl ranfòse, ak bag figi barik yo pi souvan itilize nan lòt kalite motè dyezèl.
Kòm pou bag lwil oliv la, anndan atèl bobin sezon prentan jete bag lwil oliv, ki se kounye a souvan itilize nan kay ak aletranje, gen gwo avantaj. Bag lwil oliv sa a tèt li trè fleksib e li gen ekselan adaptabilite nan revètman silenn defòme a, pou li ka kenbe bon Lubrifyan an diminye mete.
Yo nan lòd yo diminye mete nan bag la piston, estrikti nan koup transvèsal nan gwoup la bag piston dwe rezonab matche kenbe yon sele bon ak fim lwil oliv lubrifyan.
Anplis de sa, yo nan lòd yo diminye mete nan bag la piston, estrikti nan revètman silenn lan ak piston an ta dwe rezonab fèt. Pou egzanp, revètman nan silenn nan motè a Steyr WD615 adopte yon estrikti nèt platfòm. Pandan pwosesis la kouri-an, zòn nan kontak ant revètman silenn lan ak bag la piston redwi. , Li ka kenbe likid lubrification, ak kantite mete a piti anpil. Anplis, may la aji kòm yon tank depo lwil oliv ak amelyore kapasite nan revètman nan silenn kenbe lwil oliv lubrifyan. Se poutèt sa, li trè benefik diminye mete nan bag la piston ak revètman a silenn. Koulye a, motè a jeneralman adopte sa a kalite fòm estrikti revètman silenn. Yo nan lòd yo diminye mete nan figi yo anwo ak pi ba fen nan bag la piston, fas yo nan fen bag la piston ak Groove bag la ta dwe kenbe yon clearance apwopriye pou fè pou evite chaj enpak twòp. Anplis de sa, enkruste mete-rezistan austenitic kas an fè makèt nan Groove bag anwo a nan piston an ka diminye tou mete nan figi yo anwo ak pi ba fen, men metòd sa a pa bezwen konplètman ankouraje eksepte pou sikonstans espesyal. Paske navèt li yo pi difisil pou metrize, pri a pi wo tou.

3. Tretman andigman

Metòd la ki ka siyifikativman diminye mete nan bag la piston se fè tretman sifas yo. Gen anpil metòd tretman sifas yo itilize kounye a. An sa ki konsène fonksyon yo, yo ka rezime nan twa kategori sa yo:
Amelyore dite sifas pou diminye mete abrazif. Sa vle di, se yon kouch metal trè difisil ki fòme sou sifas k ap travay nan bag la, se konsa ke abrazif la mou jete fè se pa fasil yo dwe entegre nan sifas la, ak rezistans nan mete nan bag la amelyore. Kwòm ki lach twou se kounye a ki pi lajman itilize. Non sèlman kouch chrome-plake a gen gwo dite (HV800 ~ 1000), koyefisyan friksyon an piti anpil, ak kouch chrome ki lach la gen yon estrikti depo lwil oliv bon, kidonk li ka siyifikativman amelyore rezistans nan mete nan bag la piston. . Anplis de sa, chromium plating gen pri ki ba, bon estabilite, ak bon pèfòmans nan pifò ka yo. Se poutèt sa, premye bag nan motè modèn otomobil tout sèvi ak chrome-plake bag, ak prèske 100% nan bag yo lwil oliv itilize chrome-plake bag. Pratike te pwouve ke apre bag la piston chrome-plake, se pa sèlman mete pwòp li yo piti, men mete nan lòt bag piston ak revètman silenn ki pa chrome-plake tou piti.
Pou motè gwo vitès oswa amelyore, bag piston an pa ta dwe sèlman kwòm-plake sou sifas ekstèn lan, men tou sou sifas anwo ak pi ba yo pou diminye mete sifas nan fen. Li pi bon nan tout sifas ekstèn chrome-plake nan tout gwoup bag diminye mete nan tout gwoup la bag piston.
Amelyore kapasite nan depo lwil oliv ak kapasite anti-fonn nan sifas la k ap travay nan bag la Piston yo anpeche k ap fonn ak mete. Se fim nan lwil oliv lubrifyan sou sifas la k ap travay nan bag la piston detwi nan tanperati ki wo epi pafwa friksyon sèk fòme. Si yon kouch sifas kouch ak lwil oliv depo ak anti-fizyon aplike nan sifas la nan bag la piston, li ka diminye mete fizyon ak amelyore pèfòmans bag la. Rale kapasite silenn. Molybdène flite sou bag la piston gen rezistans trè wo nan mete fizyon. Sou yon bò, paske kouch molybdène flite a se yon kouch estrikti depo lwil oliv ki mouye; nan lòt men an, pwen an k ap fonn nan molybdène se relativman wo (2630 ° C), epi li ka toujou travay efektivman anba friksyon sèk. Nan ka sa a, bag la molybdène-flite gen yon pi wo rezistans nan soude pase bag la chrome-plake. Sepandan, rezistans nan mete nan bag la espre molybdène se pi mal pase sa yo ki nan bag la chrome-plake. Anplis de sa, pri a nan bag espre molybdène a pi wo ak fòs estriktirèl la difisil pou estabilize. Se poutèt sa, sof si molybdène flite nesesè, li pi bon pou itilize chrome plating.
Amelyore tretman sifas inisyal kouri a. Kalite tretman sifas sa a se kouvri sifas bag piston an ak yon kouch materyèl ki apwopriye mou ak elastik frajil, se konsa ke bag la ak pati ki vle pèse anvlòp la nan revètman silenn lan kontakte ak akselere mete nan, kidonk diminye peryòd la kouri-an. epi fè bag la antre nan yon eta k ap travay ki estab. . Se tretman fosfatasyon kounye a pi souvan itilize. Yon fim fosfatasyon ak teksti mou ak fasil yo mete fòme sou sifas la nan bag la piston. Paske tretman an fosfatasyon mande pou ekipman senp, operasyon pratik, pri ki ba, ak efikasite segondè, li se souvan itilize nan pwosesis la bag piston nan ti motè. Anplis de sa, fèblan plating ak tretman oksidasyon kapab amelyore tou inisyal kouri-an.
Nan tretman an sifas nan bag piston, chromium plating ak molybdène flite yo se metòd ki pi souvan itilize. Anplis de sa, tou depann de kalite motè a, estrikti, itilizasyon ak kondisyon travay, lòt metòd tretman sifas yo itilize tou, tankou tretman nitriding mou, tretman vulkanizasyon, ak ranpli oksid ferroferric.