Sistèm turbo a se youn nan sistèm suralimantasyon ki pi komen nan motè suralimante. Si nan menm tan an inite, plis lè ak melanj gaz ka fòse nan silenn lan (chanm konbisyon) pou konpresyon ak eksplozyon aksyon (motè a ak ti deplasman ka "respire" ak menm bagay la tou ak gwo deplasman Air, amelyore efikasite volumetrik), ka pwodwi pi gwo pwodiksyon pouvwa a menm vitès pase yon motè natirèlman aspirasyon. Sitiyasyon an se tankou ou pran yon fanatik elektrik epi soufle l nan silenn lan, ou jis enjekte van an nan li, se konsa ke kantite lè nan li ogmante pou jwenn plis puisans, men fanatik la se pa yon motè elektrik, men la. gaz echapman ki soti nan motè a. kondwi.

An jeneral, apre yo fin kolabore ak yon aksyon konsa "fòse konsomasyon", motè a ka omwen ogmante pouvwa siplemantè a pa 30% -40%. Efè a etonan se rezon ki fè turbocharger la tèlman depandans. Anplis de sa, jwenn efikasite konbisyon pafè ak anpil amelyore pouvwa se orijinèlman valè a pi gwo ke sistèm presyon turbo ka bay machin yo.

Se konsa, ki jan yon turbocharger travay?

Premyèman, gaz echapman ki soti nan motè a pouse roue turbine a sou bò echapman turbine a epi vire li. Kòm yon rezilta, roue a COMPRESSOR sou lòt bò a ki konekte ak li kapab tou kondwi vire an menm tan an. Se poutèt sa, compressor impeller la ka fòse respire lè ki soti nan inlet lè a, epi apre lam yo konprese pa wotasyon lam yo, yo antre nan kanal la konpresyon ak yon dyamèt ki pi piti ak pi piti pou konpresyon segondè. Tanperati lè konprese a pral pi wo pase lè admisyon dirèk la. Segondè, li bezwen refwadi pa yon intercooler anvan yo te enjekte nan silenn lan pou konbisyon. Repetisyon sa a se prensip k ap travay nan turbokonpreseur la.