Tèt silenn motè a enstale sou tèt blòk silenn lan kòm yon eleman ki pote tren valv la, ki sele silenn lan soti nan tèt la epi li konstitye chanm ki degaje konbisyon an. Depi li an kontak ak tanperati ki wo ak gaz presyon ki wo, li gen pou pote yon gwo chaj tèmik ak chaj mekanik. Si tèt silenn lan pasyèlman leve oswa defòme ak defòme, epi sele ki genyen ant li ak avyon an anwo nan kò a detwi, fenomèn nan echèk tipik se kontinyèl boule nan gasket la silenn ak fenomèn sa yo echèk: dlo nan lwil oliv la nan la. chodyè lwil oliv, lwil oliv nan lwil la Sifas la leve; gen bul lè nan tank dlo a; lafimen blan soti nan tiyo echapman an; bul lè yo emèt soti nan sifas jwenti tèt silenn lan ak kò a; santi a konpresyon se pa evidan lè krankshaft la vire toutotou, ak lokomotiv la se difisil yo kòmanse. Se poutèt sa, enspeksyon an nan plat la nan tèt la silenn motè se patikilyèman enpòtan.
Etap yo pou tcheke platite tèt silenn lan se jan sa a:
1 Zouti preparasyon: kalib kwen kouto, kalib santiman, ranyon
2 Zouti enspeksyon Siye kalib kwen kouto a ak kalib santiman an, siye silenn lan
3 Kòmanse mezi a, epi mezire selon dyagram pozisyon an. Remak: Evite twou boulon yo lè w ap mezire.
4. Lè w obsève diferans ki genyen ant règ la kwen kouto ak silenn lan, espas sa a ak transmisyon ki pi limyè mezire ak yon kalib santiman, ak valè a maksimòm ki ka mete se erè a flatness nan avyon an.
