Gen 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, ak 16 silenn ki souvan itilize nan motè otomobil. Pou machin fanmi òdinè, 3, 4, ak 6 silenn yo toujou majorite. An reyalite, nan yon sèten limit, plis silenn nan motè a, pi wo nivo machin nan. Depi kantite silenn koresponn ak deplasman motè a, li se tou dirèkteman pwopòsyonèl ak konsomasyon gaz ak pouvwa.

Anba tandans aktyèl la nan ekonomize enèji ak rediksyon emisyon, modèl yo ki te itilize yo dwe ekipe ak motè V12, V10, ak V8 ap entwodwi sistèm turbochaj pou diminye kantite silenn. Anba kondisyon ke pouvwa a rete san chanjman oswa menm pi bon, konsomasyon gaz ak emisyon yo redwi. Anpil redwi.

Kèlkeswa lòt faktè, plis silenn yon motè genyen, se pi piti vibrasyon li jenere pandan operasyon an. Sa a se paske plis silenn yo patisipe nan fè travay pou chak inite tan, sa ki lakòz yon diminisyon nan ang entèval travay la. Ti, ki fè motè a travay pi aderan ak natirèl. Sepandan, motè jodi a, atravè amelyorasyon nan pwosesis fabrikasyon ak aplikasyon an nan teknoloji tankou arbr balans, menm yon motè 3-silenn te fè yon trè bon travay nan siprime Vibration.

Nimewo a nan tiyo pou chak silenn refere a kantite tiyo pou chak silenn nan motè a, ki gen ladan de tiyo, twa tiyo, kat tiyo, senk tiyo, e menm sis tiyo. Plis kantite tiyo, se pi bon efikasite konsomasyon ak tiyo echapman. Jis tankou kouri pou kont li, lè ou fin itilize ak anfle, ou bezwen louvri bouch ou pou respire, men mekanis valv la pi konplike, ki pral afekte lavi a nan motè a. , Efikasite echapman ak konpleksite estriktirèl, elatriye, teknoloji kat-valv se kounye a ki pi efikas ak lajman itilize.

Atravè paramèt ki enpòtan nan motè a, nou ka fondamantalman konprann avansman teknolojik yon motè. Avèk devlopman kontinyèl nan teknoloji, motè a pral gen pi bon pèfòmans pouvwa ak pi ba konsomasyon gaz ak emisyon. Konpare ak motè a tradisyonèl combustion entèn An jeneral, pwogrè sa yo ka ralanti, men li toujou difisil pou ranplase jodi a.