Dapre rapò, BMW Chèf Finansye Ofisye Nicolas Peter te di ke kòm ekonomi mondyal la refè, BMW espere retabli maj opere nan nivo pre-epidemi, men gwo envestisman an nan machin elektrik vle di ke konpayi an ap gen senplifye pòtfolyo modèl li yo.

Peter te di ke akòz dènye mezi fèmen epidemi yo, volim lòd konpayi an te bese. Men, li te ajoute: "Si aktivite chak jou yo kòmanse rekòmanse apre mitan mwa fevriye, pèfòmans premye trimès nou an ta dwe kapab kenbe nan yon seri rezonab."

Amelyorasyon kondisyon yo sou mache a, akò Brexit ant UK a ak Inyon Ewopeyen an, ak plan BMW pou ogmante pati nan antrepriz li yo nan Lachin soti nan 50% a 75% nan 2022 pral tout ede BMW reyalize sib maj pwofi opere li yo, sètadi. Soti nan 8% a 10%.

Pyè te di nan yon entèvyou nan katye jeneral BMW nan Minik: "Nou pa diskite sou tan kap vini an byen lwen. Sa a se objektif kout tèm nou apre rechèch sistematik." BMW pral anonse sib maj pwofi 2021 li nan mwa mas. Marge pwofi fonksyònman BMW nan 2020 ta dwe ant 2% ak 3%.

Pyè te di ke kòm pi gwo mache oto nan mond lan, lavant de machin-wo fen nan Lachin te monte, bay èd ki nesesè anpil nan biznis BMW la. Anplis de sa, rekiperasyon an nan mache Chinwa a te ranfòse tou pèfòmans nan Daimler ak Volkswagen.

Tranzisyon nan pòtfolyo pwodwi a soti nan modèl gazolin ak dyezèl nan machin elektrik yo nan lòd yo konfòme yo ak estanda emisyon Chinwa ak Ewopeyen yo ak konpetisyon ak Tesla mande anpil lajan. Sa a se tou fizyon an nan PSA ak FCA nan katriyèm pi gwo konpayi machin nan mond lan Stellatis Youn nan faktè sa yo kondwi.

Kòm manifaktirè oto envesti nan elèktrifikasyon ak teknoloji kondwi otonòm, li espere ke mache a pral inogire nan plis konsolidasyon. Men, Pyè te di ke BMW gen kapasite pou konplete tranzisyon sa a poukont li. Li te di: "Nou gen anpil konfyans ke nou ka fè sa nou menm."

Pyè te di, men pri devlopman machin elektrik yo trè wo, ak lavant li yo kounye a kont pou sèlman yon ti pati nan lavant total, kidonk pou BMW, Marge pwofi nan modèl sa a ba. Li te di: "Se konsa, envestisman trè enpòtan. Nou bezwen reyalize yon lòt nivo nan pri atravè yon varyete fason, espesyalman nan selil ak pil."

Se poutèt sa, BMW ap kòmanse rasyonalize pòtfolyo modèl li yo, diminye kalite motè ak opsyon pou diferan machin, elimine fonksyon ki pa souvan itilize pa mèt machin yo, ak konplè transfòme lojisyèl an pou konsantre sou fason ki pi senp ak pi efikas pou konstwi machin. Nan 2020, lavant mondyal machin elektrik BMW yo ap ogmante pa 31.8% ane sou ane. Konpayi an te di ke li planifye double lavant yo nan machin elektrik pi bon kalite nan ane sa a.

Précédemment, BMW te konsidere lòt constructeurs Alman yo kòm konpetitè, men Pyè te di ke kounye a BMW ap de pli zan pli kap chèche enspirasyon nan konpayi San Francisco ak konpayi Chinwa tankou Weilai ki konsantre sou entèraksyon ki genyen ant machin ak chofè. Li te di ke sondaj la te montre ke de tyè nan konsomatè Chinwa yo te di ke si yo te gen yon pi bon eksperyans dijital, yo ta achte lòt mak ak pwodwi. Pyè te di: "Sa yo se pwoblèm yo dwe peye atansyon sou yo."