Toyota Gosei te devlope yon nanofib seluloz (CNF) plastik ranfòse ki fèt pou diminye emisyon gaz kabonik pandan tout sik lavi pati oto, soti nan akizisyon matyè premyè, pwodiksyon nan resiklaj ak jete.

Nan pwosesis pou yo deplase nan direksyon dekarbonizasyon ak ekonomi sikilè, Toyota Gosei te devlope materyèl ki gen gwo pèfòmans nan anviwònman an lè l sèvi avèk CNF. Avantaj espesifik CNF yo se jan sa a. Premyèman, CNF se yon senkyèm kòm lou ak senk fwa pi fò ke asye. Lè yo itilize kòm yon ranfòse nan plastik oswa kawotchou, pwodwi a ka fè mens ak bave ka fòme pi fasil, kidonk diminye pwa ak ede diminye emisyon CO2 sou wout la. Dezyèmman, lè materyèl machin bouyon yo reyitilize, gen ti pèt nan fòs nan chofaj ak k ap fonn, kidonk plis pati machin yo ka resikle. Twazyèmman, materyèl la pa pral ogmante kantite total CO2. Menm si yo boule CNF, sèlman emisyon gaz kabonik li yo absòbe plant yo pandan y ap grandi.
Plastik ranfòse CNF ki fèk devlope konbine 20% CNF nan plastik objektif jeneral (polypropylène) yo itilize pou konpozan enteryè ak eksteryè otomobil. Okòmansman, materyèl ki gen CNF ta diminye rezistans enpak nan aplikasyon pratik. Men, Toyota Gosei te simonte pwoblèm sa a lè li konbine konsepsyon melanj materyèl li yo ak teknoloji kneading amelyore rezistans enpak nan nivo apwopriye pou pati machin yo. Ale pi devan, Toyoda Gosei pral kontinye travay ak manifaktirè materyèl CNF pou diminye depans yo.