Hyundai Steel, ogranak za proizvodnju čelika južnokorejske Hyundai Motor Group, najavio je razvoj visokokvalitetnog legiranog čelika koji može smanjiti buku električnih vozila, izvijestili su mediji.

Tehnologiju proizvodnje čelika zajednički su razvili Hyundai Steel i Hyundai Motor Group te njihova podružnica Kia, a Ministarstvo trgovine, industrije i energetike Koreje priznalo ju je kao novu izvrsnu tehnologiju. Tehnologija, NET).

Hyundai Steel kaže da reduktor izrađen od novog legiranog čelika poboljšava upravljanje toplinom automobilskih baterija za 48 posto i smanjuje buku pri mijenjanju brzina u usporedbi s drugim čelicima. Osim toga, više nego udvostručuje trajnost reduktora. Legura čelika prvo će se koristiti u Kijinom EV6 GT, električnom vozilu koje bi trebalo biti lansirano ove godine.

Hyundai Steel je u izjavi rekao: "S brzim rastom trenda neto nulte emisije, tržište električnih vozila brzo se širi, a motorne komponente električnih vozila također se brzo šire. S novorazvijenim legiranim čelikom, tražimo za postizanje konkurentske prednosti."

NET se odnosi na novu ili inovativnu tehnologiju koju je certificirala vlada s ogromnim ekonomskim i tehnološkim učinkom.